鋼板倉的優(yōu)勢比較整體性能好、壽命長。鋼板倉[4] 在建造過程中，完全由設備施工，在卷制過程中，倉體外壁咬制成一條5倍于材料厚度，30毫米－40毫米寬的螺旋凸條，大大加強了倉體的承載能力，使鋼板倉的整體強度、穩(wěn)定性、抗震性優(yōu)于其他倉。

　　利浦式鋼板倉，又稱螺旋式鋼板倉，顧名思義，倉體是有卷倉機 蚌埠豐原鐵路糧食中轉庫

組螺旋上升制作而成。目前國內利浦筒倉是用螺旋卷倉機組咬合卷板制作而成，卷倉機組包括：松卷機、卷邊機、成型機、三角扒桿、電器控制。目前的卷倉機組主要有SM30和SM40型兩種規(guī)格。SM30適合筒倉直徑范圍：3~8米，SM40適合筒倉直徑范圍6~18米。大型焊接鋼板倉結構獨特：庫體為圓柱形，庫頂及庫底為球缺型，基礎為圓臺桶型。

由于該大型鋼板倉采用了氣體流化、氣體均化、氣體出庫輸送一體化的設計概念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。由于考慮到水泥儲期較長，容重增大，卸料采用中壓空氣做氣源，中心區(qū)和輸送涌管采用羅次風機低壓氣源。噸水泥的氣均化、卸料、輸送綜合電耗在0.3度左右，如水泥儲存時間過長，則電耗會相對增加。大型鋼板倉的有效直徑可達十幾米至幾十米，高徑比一般在1：1左右。庫體為圓柱形，庫頂為球缺形的圓形倉庫。庫壁采用鋼板焊接而成;其球缺狀庫頂半圓體，是通過特殊的結構設計和多個拱形梁的組合而形成的獨特建筑結構，其合理的建筑結構使其圓頂具有的承載能力。鋼板倉[4]在建造過程中，完全由專用設備施工，在卷制過程中，倉體外壁咬制成一條5倍于材料厚度，30毫米－40毫米寬的螺旋凸條，大大加強了倉體的承載能力，使鋼板倉的整體強度、穩(wěn)定性、抗震性優(yōu)于其他倉。庫底外形是下凹的，采用鍥力增壓原理進行設計，在不同氣候條件和地質構造下，其設計參數(shù)有所不同。

　1.為保證鋼板倉的安全和正常使用，對于次加載時必須按照相關驗收標準進行規(guī)定，初始進料必須是三次充、前40%、35%、三、25%、每一次的完成后，要站在一段時間，不到一個月前的2個，不少于2個月。

　　2.對偏心裝卸的現(xiàn)象，要防止裝卸，必須先卸下倉。

　　3.在施工中，試裝、三個階段的正常使用，也應嚴格按照國家有關規(guī)定，進行沉降測量，應密切注意井底底沉降和沉降觀測記錄的差異應妥善保存。

　　4.鋼板倉在裝載和正常使用過程中，若有任何異常情況應停止充電，并做好結算記錄高架鋼板庫，采取應急措施，及時妥善處理，通知相關單位。