活荷載參數(shù)施工均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):2.000；腳手架用途:裝修腳手架；同時(shí)施工層數(shù):2 層；風(fēng)荷載參數(shù)本工程地處浙江省溫州市，查荷載規(guī)范基本風(fēng)壓為0.600，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)μz為0.740，風(fēng)荷載體型系數(shù)μs為0.649；計(jì)算中考慮風(fēng)荷載作用；靜荷載參數(shù)每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):0.1248；腳手板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):0.300；欄桿擋腳板自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):0.150；安全設(shè)施與安全網(wǎng)自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m):0.005；腳手板鋪設(shè)層數(shù):5 層；腳手板類別:竹笆片腳手板；欄桿擋板類別:欄桿、竹笆片腳手板擋板；施工進(jìn)出口進(jìn)行混凝土硬化處理，工地泥漿、渣土、沙石等不得污染周邊道路和環(huán)境。

穩(wěn)定性

不組合風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式為：

立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值：N =10.604 kN；

計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑：i = 1.59 cm；

計(jì)算長度附加系數(shù)參照《扣件式規(guī)范》表5.3.3得：k = 1.155 ；

計(jì)算長度 ,由公式 lo = kμh 確定 ：l0 = 3.119 m；

長細(xì)比 Lo/i = 196.000 ；

軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)φ,由長細(xì)比 lo/i 的計(jì)算結(jié)果查表得到：φ= 0.188 ；

立桿凈截面面積 ： A = 4.50 cm；

立桿凈截面模量(抵抗矩) ：W = 4.73 cm；

鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：[f] =205.000 N/mm；

σ = 10604.000/(0.188×450.000)=125.348 N/mm；

立桿穩(wěn)定性計(jì)算 σ = 125.348 N/mm小于 立桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [f] = 205.000 N/mm，滿足要求！

按照濟(jì)南市軌道交通整體施工部署，計(jì)劃自2016年12月21日起對北園大街長途汽車站站路段圍擋施工，為確保道路交通安全、有序、暢通，現(xiàn)將施工期間周邊交通組織方案通告如下：

   自2016年12月21日起至2018年12月20日止，對北園大街（濟(jì)濼路東側(cè)約250米范圍）南側(cè)部分機(jī)動車道封閉施工，行人及非機(jī)動車混合通行；施工期間封閉北園高架濟(jì)濼路緯二路西向東下橋口（詳見附圖）；

   自2016年12月21日起至2017年3月21日止，對北園大街（濟(jì)濼路西側(cè)約100米范圍）南側(cè)部分機(jī)動車道封閉施工，行人及非機(jī)動車混合通行（詳見附圖）；

   沿線車輛可通過繞行無影山路、無影山東路、鳳凰山路、生產(chǎn)路、師范路、標(biāo)山南路、東西丹鳳街、義和街等道路進(jìn)行分流。屆時(shí)沿線將設(shè)置交通疏導(dǎo)標(biāo)識，請過往車輛和行人留意現(xiàn)場交通標(biāo)志，按照標(biāo)志提示通行，并注意交通安全。請廣大機(jī)動車、非機(jī)動車駕駛?cè)艘约靶腥朔e極配合，服從現(xiàn)場管理人員的指揮。(4)外墻裝飾階段拉結(jié)點(diǎn)，也須滿足上述要求，確因施工需要除去原拉結(jié)點(diǎn)時(shí)，必須重新補(bǔ)設(shè)可靠，有效的臨時(shí)拉結(jié)，以確保外架安全可靠。