山西大眾高級技工學校為您介紹：看清這8大趨勢，你就掌控了2017年的賺錢邏輯（上）

2016年11月11日，發(fā)了一個針對零售業(yè)的文件，《關(guān)于推動實體零售轉(zhuǎn)型的意見》。這份文件的出臺，代表著國家對電商和實體的共同重視。

 以2017年為新零售元年，未來的商業(yè)形態(tài)將出現(xiàn)厚利，消費的精準化，資產(chǎn)證券化等八大特征。 

其實商業(yè)的本質(zhì)很簡單，就是給客戶提供獨有價值的服務或產(chǎn)品，同時實現(xiàn)收益。獲得收益的多少，只取決于提供價值的大小，和其他任何因素都無關(guān)。商業(yè)正在越來越接近這個邏輯。

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傳統(tǒng)大學采用的傳統(tǒng)教學方式絕大部分是一種脫離了市場經(jīng)濟和企業(yè)實際需求的職業(yè)塑造方式，學生畢業(yè)前又得不到有效的就業(yè)指導和真正實習，缺乏實踐工作經(jīng)驗，造成學生學習目標不明確，把大學僅僅當作獲取憑的地方，后果就是有學歷、無能力，被企業(yè)拒之門外，很多大學畢業(yè)生重新進入職業(yè)技術(shù)學校學習職業(yè)技能，這一俗稱“回爐”的現(xiàn)象已經(jīng)不是新聞，讓學生和家長備受煎熬。而現(xiàn)實中僅靠學生在普通大學學習的大而空洞的理論基礎知識已經(jīng)遠遠不能達到工作實際的要求。

“高姐”作為動車內(nèi)的旅客服務是鐵路客運部門服務的重要組成部分，它直接反映了鐵路部整體的服務態(tài)度和服務質(zhì)量，對鐵路客運公司在激烈的客運市場競爭中擴占客運市場份額，贏得更多的旅客的青睞起著非常重要的作用。

鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈。中國列車還在提速，時速380公里新一代動車組又將下線，時速500公里的試驗高速動車組正在研發(fā)。目前，中國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)全、集成能力科學、營里程長、運行速度高、在建規(guī)模大的國家。一批高鐵列車員90%具有大專以上學歷，會說常用外語，如上海到杭州需要多少時間，列車上衛(wèi)生間在哪里，需要吃點什么東西之類的對話，都要求列車員要熟練掌握。舉世矚目的中國高鐵正處于跨越式發(fā)展時期，以致典雅的列車乘務人員、客運人才尤為緊俏。