波形護欄板在安裝時注意事項：

（1）立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長，端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對立柱間距作適當調(diào)整；立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào)；立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達到設(shè)計所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。

（2）無論采用何種方法安裝護欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時承包人應(yīng)負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。

（3）護欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。

（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護欄，不應(yīng)使護欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

（5）波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。

（6）立柱安裝完畢至柱帽安裝期間，應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。

（7）波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

（8）在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）準確就位。

（9）護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。

（10）防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直，毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整，焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。

（11）端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直，端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。

髙速公路波形護欄板波形梁擴欄是半剛度防護欄的關(guān)鍵方式，它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由主柱支撐點的持續(xù)構(gòu)造。它運用填筑、立柱、承重梁的形變來消化吸收撞擊動能，并驅(qū)使無法控制車輛轉(zhuǎn)換方向，回應(yīng)到一切正常的行車方位，避免 車輛沖破路外，以維護車輛和旅客，降低安全事故導(dǎo)致的損害。波形梁護欄鋼柔相兼，具備極強的消化吸收撞擊動能的工作能力，具備不錯的視野誘發(fā)作用，能與道線路形相融洽，外觀設(shè)計美觀大方，可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上應(yīng)用，毀壞處非常容易拆換。組成波形梁護欄可在窄中間隔開攜帶應(yīng)用。針對車輛越發(fā)展方向(橋)外，有可能導(dǎo)致嚴重危害的路段，可挑選提升波形梁護欄。 波形防護欄波形防護欄實用新型涉及到一種公路中間隔開帶接口處用組合式波形板主題活動式鋼護欄，該防護欄由兩塊波形鋼護欄板及彼此之間固定不動夾放的二根立柱組成，二根立柱固定不動夾裝在兩塊波形鋼護欄板中間。在公路一切正常運營時，該防護欄運用插下立柱可便捷地插進接口處事先設(shè)定的插下孔壁，具有防護和安全防護功效，另外與公路外面上的防護欄帶相映襯，整齊劃一，美觀大方配套設(shè)施。車輛對其撞擊時，因為波形鋼護欄板有優(yōu)良的抗撞特性和消化吸收動能的功效，既不易被撞爛，另外又可對車輛和駕駛?cè)藛T具有非常好的維護功效。

護欄板廠家的波形護欄通常用于道路一側(cè)以進行保護和警告，不同區(qū)域的波浪護欄的結(jié)構(gòu)和功能不同。常見的結(jié)構(gòu)包括活動護欄，橋梁護欄，波形護欄板的標準截面和路邊。盡管安全區(qū)域有所不同，但波形護欄的末端是用于保護的。

護欄板廠家波形護欄的作用

1.公路護欄板的遮擋功能

交通障礙將阻止不良的交通行為，并阻止試圖過馬路的行人，自行車或機動車輛，它要求護欄具有一定的高度，一定的密度（指垂直圍欄）和一定的強度。

2.高速公路護欄板的分離功能

交通屏障將機動車，非機動車和行人分開，并在該路段上縱向劃分道路，使機動車，非機動車和行人可以分別行駛，從而提高了道路交通的安全性并改善了交通秩序 。

3.護欄板廠家波形護欄裝置在馬路中間。 當車輛失去控制時，可以有效地防止不受控制的車輛行駛到對面的車道并造成二次碰撞。

4.波形護欄是一種具有很好韌性的半鋼保護裝置。 車輛撞到時，它可以停在復(fù)雜的國家，并迫使車輛返回正常路線。

5.可以減緩沖擊對駕駛員造成的傷害。國標護欄板韌性好，不易斷裂。碰到它時，它會因波浪護欄的變形而迫使車輛停車。緩沖力非常好，減少了事故造成的威海。

6.護欄板廠家波形護欄還有另一個不可忽視的優(yōu)勢。它可以使駕駛員清楚地看到道路邊緣，并且夜間的護欄效果也非常好，在光線的照射下，駕駛員可以輕松別道路方向。