貝雷片施工要注意什么

　　貝雷片沿墩頂向兩側(cè)分段懸臂施工，一般的大跨徑橋梁掛藍施工都常用這個方法，現(xiàn)在將施加到可動模框。其原理是利用連續(xù)梁的重量彎矩有特點的兩種抗節(jié)，約0.5L上文墩頂?shù)膫€建設(shè)個負彎矩，要求其自重產(chǎn)生的彎矩小于移動模架容許彎矩，當A段箱梁的設(shè)計力量和鑄造預(yù)應(yīng)力梁后，從脫離動模架的塊，其自重所產(chǎn)生的彎矩可由梁段自身所承擔，貝雷片它的重量是通過軸承傳遞到碼頭。第二次模架不移動而僅僅滑動模板澆注跨中正彎矩段，此時只能假設(shè)移動模架正彎矩重條。顯然，在第二投帶連鑄相比梁四倍減少支架的時刻，大大減少了材料的移動。

　　貝雷片的參數(shù)是多少

　　貝雷架可以是國產(chǎn)或進口，國產(chǎn)貝雷架也稱為321鋼橋，其基本組成單元是貝雷片。貝雷片由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿分別為雙[10槽鋼，斜桿和豎桿為I8工字鋼，桁架構(gòu)件材料為16Mn，每片桁架重2.7kN,單位長重量為0.9kN/m。

　　上下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭，統(tǒng)稱為接頭，陰陽頭都有銷栓孔，兩節(jié)貝雷片連接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準銷子孔，插上銷子即可。上、下弦桿內(nèi)有螺栓孔，通過螺栓來拼組加強弦桿或雙層貝雷片。

　　臨時性橋梁結(jié)構(gòu)-貝雷架

　　貝雷架屬于快速組裝的臨時性橋梁結(jié)構(gòu)，它的特點就是構(gòu)建輕巧、拆裝方便、用簡單的工具和人力就能迅速建成，而且適應(yīng)性強，廣泛應(yīng)用于搶險救災(zāi)，建筑工程、危橋加固等方面。貝雷橋的架設(shè)，為及時、充分發(fā)揮公路戰(zhàn)備鋼橋的功能和作用，滿足戰(zhàn)時和平時交通，保障公路的安全暢通，顯得尤為重要。

　　貝雷架是以形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m，再來說貝雷梁，它是用貝雷架組裝成的桁梁，貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構(gòu)件，用螺栓固定。