購車服務(wù)狂歡節(jié)

我們曾講：

“五征每一次亮相，都要集聚目光

向世界宣揚

我和別人不一樣

我比別人更鋒芒”

而今，我們再度起航：

我們就是

“2019首屆五征超級品牌季”

我們旨在全國范圍內(nèi)打造

屬于五征品牌自身的“購車服務(wù)狂歡節(jié)”

自3月9日“首屆五征超級品牌季”開展以來，至3月22日，僅其中的邁昂體驗營活動我們就已經(jīng)在山東、山西、四川、云南、內(nèi)蒙古、遼寧、河北等地開展32場次，2000余人參與試乘試駕，燃爆邁昂與各類產(chǎn)品的購車熱情。

其中五征三輪車的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT、奧翔1300、奧翔1200、奧翔1600  、奧翔1500  奧翔1600A、翔運虎、小銀虎、奧翔1500A、翔瑞虎、凌馭1600、凌馭1500、如意虎、五征三輪車駕駛室等。

五征奧翔駕駛室

五征奧翔1500、1600產(chǎn)品是農(nóng)用車中的精品系列，五征也一直致力于產(chǎn)品開發(fā)和升級，不斷為用戶創(chuàng)造價值。我在當(dāng)?shù)亟M建了一支拉土隊，有三輪車20多輛，全是清一色的五征產(chǎn)品。近期，五征農(nóng)用車集中優(yōu)勢資源推出了全新開發(fā)的五征奧翔1500A款和1600A款兩種擋風(fēng)板車型，給五征農(nóng)用車產(chǎn)品再次注入了新鮮血液，進(jìn)一步鞏固五征農(nóng)用車的市場地位。

五征奧翔駕駛室、奧翔車棚該系列產(chǎn)品有如下優(yōu)勢：

奧翔A款駕駛室車棚系列產(chǎn)品載重定位3噸～5噸，車箱長度在2.35米～2.7米，適用于中短途工程環(huán)境運輸作業(yè)，如拉土、拉石材、拉磚和拉沙等；槽鋼外跨車架、加重貨箱結(jié)實耐用。2、奧翔駕駛室車棚控制器的---桿或手柄（輪）應(yīng)盡可能地做到牢靠、便利省力。全新的水晶燈具，中間面板設(shè)計。多種配置選擇：散熱系統(tǒng)、滴水裝置、動力輸出、手控油門。增強(qiáng)了系列車型的適應(yīng)性，保證用戶運輸、農(nóng)用兩不誤。

五征奧翔駕駛室、奧翔車棚首臺試制樣車已完成并進(jìn)行了一萬公里路試，為整個系列產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性奠定了基礎(chǔ)，讓用戶真正感受到“買五征產(chǎn)品就是買放心”。

其中五征三輪車駕駛室車棚的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。奧翔駕駛室除此之外，當(dāng)我們走在路上大多會發(fā)現(xiàn)，路上的三輪車基本上都安上了奧翔車棚，不僅可以保護(hù)我們不被風(fēng)吹雨淋，并更好地讓我們有了一個拉貨的空間。

五征奧翔車棚的優(yōu)越性

     五征奧翔駕駛室油壓作用在針閥的承壓錐面上，形成一個向上的軸向推力，五征奧翔駕駛室車架總成的副梁延伸到車架尾部，后尾梁由過去的與上下翼面連接改為與腹板連接，消除了車架上翼面的鉚釘和螺栓，五征駕駛室采購，奧馳駕駛室生產(chǎn)，給改裝帶來了極大的方便，上裝的副梁尾部無需要再切割或加工。全新規(guī)劃開發(fā)五征奧翔1500A、1600A半封閉車型8款，提升產(chǎn)品競爭力，開發(fā)2。

       其中五征三輪車駕駛室、車棚的產(chǎn)品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。五征奧翔駕駛室該系列產(chǎn)品有如下優(yōu)勢：奧翔駕駛室車棚擋風(fēng)板采用設(shè)計理念，采用UG建模、CAE工藝分析等先進(jìn)設(shè)計手段，所有零部件全序模成型，采用高精度的氣動焊裝工作臺焊接，確保產(chǎn)品滿足設(shè)計要求。