使用共軌噴油器試驗臺要掌握技巧！ 

     隨著社會經濟的展開，轎車已經越來越普遍，轎車的增多到來了汽修商場的火熱，共軌噴油器試驗臺是汽修廠滿足的汽修設備。那么我們應該怎樣運用它呢？            

    運用高壓共軌試驗臺前應檢查是否固定健壯，作業(yè)環(huán)境應清潔，共軌試驗臺特別是裝夾噴油器的接頭處應擦洗潔凈，然后參加沉淀48小時以上的0號輕柴油，嚴禁運用不合格的柴油。

       采用怎樣的方法檢查高壓共軌噴油泵試驗臺的噴油泵密封狀況？以上相關內容來自共軌噴油器試驗臺技術人員發(fā)來的方法，希望對大家有所幫助吧，預知更多相關噴油泵試驗臺相關資料的請及時關注我們的網站。高壓共軌噴油泵試驗臺為高壓共軌試驗臺的一種，對應的噴油泵密封檢查方法是需要我們認識的內容。試驗臺的廠家將為大家介紹噴油泵密封的檢查方法。還有就是，要了解高壓共軌噴油泵試驗臺價格，可細聊。    

      高壓共軌噴油泵試驗臺噴油泵密封檢查方法。噴油泵低壓油室密封性能試驗通常在噴油泵總成后進行。

       三種形狀的噴油規(guī)律 ECD-U2共軌噴射系統的噴油規(guī)律可以控制成三種的形狀，即德爾塔型（三角型）、靴型和預噴型：  ?   德爾塔型（三角型）噴油率型式：噴油率逐漸上升并迅速截止的型式 ?   預噴型式：在主噴之前實施一次小油量的預噴的型式 ?為了使燃油燃燒充分、從氣缸內降低排放和使微粒物捕集器得到再生，要求在主噴之后進行補噴。   靴型噴油率型式：預噴跟主噴連在一起，形成一種靴子形狀的噴油率型式  其中**有意義的是預噴。預噴是通過在主噴脈沖之前提供一個小小的預噴脈沖，因此三通閥在每次噴油中都開啟兩次。預噴量小到1立方毫米/沖程。預噴和主噴的間隔時間已經可以縮小到0.1毫秒。預噴可以減少在滯燃期內形成的可燃混合氣，進而有效地降低柴油機的燃燒噪聲。