鋼筋桁架樓承板是將樓板中的鋼筋在工廠(chǎng)采用進(jìn)口設(shè)備加工成鋼筋桁架，并將鋼筋桁架與鍍鋅鋼板在工廠(chǎng)焊接成一體的組合模板。該模板系統(tǒng)是將混凝土樓板中的鋼筋與施工模板組合為一體，組成一個(gè)在施工階段能夠承受濕混凝土自重及施工荷載的承重構(gòu)件，并且該構(gòu)件在施工階段可作為鋼梁的側(cè)向支撐使用。在使用階段，鋼筋桁架與混凝土共同工作，承受使用荷載。

鋼結(jié)構(gòu)桁架樓承板的安裝:桁架樓承板一般采用熱鍍鋅壓型鋼板，厚度為0.7-1.0mm，運(yùn)輸長(zhǎng)度以8-12m為宜。桁架樓承板運(yùn)用于高層鋼結(jié)構(gòu)建筑或鋼結(jié)構(gòu)夾層項(xiàng)目中，一般只作為模板來(lái)使用。桁架樓承板的特性:鋼板鍍鋅層合理、栓釘焊接質(zhì)量可靠、端部無(wú)需穿透焊，樓板抗剪力增強(qiáng);鋼筋桁架樓承板兩端自帶支座豎筋，在鋪板階段即可與鋼梁穩(wěn)固焊接。端部栓釘可直接焊接在鋼梁上，栓焊質(zhì)量不受壓向鋼板影響。在使用階段，支座豎筋與栓釘共同工作，抗剪作用增強(qiáng)。

運(yùn)輸：一個(gè)是成本因素，一個(gè)是找車(chē)的難易度。綜合來(lái)說(shuō)13米的車(chē)性?xún)r(jià)比是高的，能夠運(yùn)輸?shù)闹亓扛?7.5米的車(chē)基本相差不大。但是相對(duì)17.5米車(chē)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)更容易尋找，在裝載噸位大致一樣的前提下，運(yùn)輸成本要低。不是因?yàn)?7.5米的車(chē)運(yùn)輸成本而不建議，主要是17.5車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度長(zhǎng)，不是很容易找到，裝卸的時(shí)候也相對(duì)麻煩。搬運(yùn)及吊裝：樓承板越長(zhǎng)越容易變形，因?yàn)樵诎徇\(yùn)和起吊的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)兩頭受力或者中間受力的情況，樓承板過(guò)長(zhǎng)，變形基本是在所難免的。建議短一些也是為了客戶(hù)在后期甲方驗(yàn)收時(shí)能更好的的通過(guò)驗(yàn)收。

這是在常規(guī)的情況下的建議，但是不能完全死板的按照這個(gè)建議來(lái)確定版型選擇。因?yàn)檎５那闆r下樓承板除了厚度選擇還有波高波距的選擇，綜合到這幾方面結(jié)合才能找到適合項(xiàng)目的厚度。樓承板本身用作模板來(lái)使用的，但是還要考慮梁間距和鋼筋網(wǎng)及現(xiàn)澆混凝土綜合因素在內(nèi)。樓承板的厚度越厚相對(duì)承載力就會(huì)越強(qiáng)，但是不可盲目選擇厚度厚的，因?yàn)闀?huì)出現(xiàn)成本高的結(jié)果。