頂管穿越主要平安防備重點(diǎn)為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、公開管線破損、觸電事故、高處墜落、起害、交通事故等

頂管施工過程中，同時應(yīng)保證公路的運(yùn)轉(zhuǎn)平安，由專人擔(dān)任檢測道路的行車狀況和路面能否發(fā)作沉降等狀況。

在頂管經(jīng)過路面設(shè)置間距為2M的觀測點(diǎn)，依據(jù)頂進(jìn)位置每小時停止丈量，發(fā)現(xiàn)沉降超越3CM應(yīng)立刻中止作業(yè)，找出緣由并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。

管材頂進(jìn)過程中，做到勤測勤調(diào)，軸線和高程控制在5CM之內(nèi)，以保證鋼管的順利推進(jìn)。

頂管工程施工：

(1)頂進(jìn)設(shè)備選型及裝置

選用4臺QY320型千金頂，其推力為320T

(2)護(hù)鐵及頂鐵

由于頂進(jìn)長度較大，護(hù)鐵選用U型或圓形護(hù)鐵，以確保管體平安。頂鐵選用矩形端面頂鐵，構(gòu)造為槽鋼和工字鋼焊接成的型鋼。

(3)根底及導(dǎo)軌

坡度與設(shè)計坡度分歧?；訉?dǎo)軌起導(dǎo)向作用，其高度為13cm，上頂寬度為80mm。導(dǎo)軌裝置時應(yīng)保證兩軌平行、四角高程和剛度。裝置導(dǎo)軌時要保證導(dǎo)軌的平面位置，其坡度和設(shè)計坡度要分歧。還要肯定導(dǎo)軌的高程和設(shè)計高程分歧。

(4)后背墻

后背墻為型鋼、鋼筋砼后背，鋼筋砼后背梁應(yīng)用工作井鋼筋砼護(hù)臂為后背墻。

(5)出土及下管

出土采用人工挖土卷揚(yáng)機(jī)出土，采用16T吊車一輛，人工配合下管。

非開挖頂管工程中呈現(xiàn)沉降超標(biāo)或過大狀況，會嚴(yán)重影響非開挖工程，所以施工單位應(yīng)采取防治措施。一是施工前，施工人員應(yīng)認(rèn)真閱讀地質(zhì)勘查報告，關(guān)于會影響施工的土質(zhì)地段停止加固注漿處置。二是頂進(jìn)過程中，操作人員應(yīng)嚴(yán)厲恪守頂管操作標(biāo)準(zhǔn)，避免進(jìn)水壓力忽然增減，控制好排泥量，保證泥水壓力均衡。

非開挖施工中呈現(xiàn)空中沉降的狀況需求馬上找出緣由并停止處置，空中沉降超標(biāo)或過大則對非開挖頂管工程有更大的影響，更需求慎重處置。

跟著頂管施工廠家了解頂管機(jī)操作步驟，

非開挖施工中操作頂管機(jī)，先要停止管節(jié)拼裝，吊放管節(jié)之前檢查止水橡膠圈以確保沒有翻轉(zhuǎn)，管節(jié)吊放在前支架上要平穩(wěn)，有漿孔的留意漿孔位置，拼裝管節(jié)時要派專人查看兩側(cè)，直到止水橡膠圈進(jìn)入鋼套中。非開挖頂管施工中要銜接進(jìn)回水管、壓漿管道，然后翻開工作坑的進(jìn)回水閥和壓漿閥。

接下來是銜接電纜，主要包括動力電纜、通訊電纜、視頻信號電纜和機(jī)頭控制電纜。非開挖頂管施工人員留意確保各電纜接頭銜接正確且可靠，洞口預(yù)留電纜應(yīng)超越管節(jié)長度的1.5倍。機(jī)頭和操作臺之間的指令和信號傳輸要堅持正常?；厮艹?，機(jī)頭內(nèi)回水壓力表堅持平穩(wěn)。