標(biāo)題

以康明斯為例，在提高機(jī)械效率方面，采用低摩擦技術(shù)，如低摩擦活塞，低摩擦軸承，合適粘度的潤(rùn)滑油等，降低柴油機(jī)的機(jī)械損失。根據(jù)研究數(shù)據(jù)，減少10%的摩擦損失可以降低2%~3%的油耗。而增壓技術(shù)的應(yīng)用使得進(jìn)氣密度增加，能夠有效提高柴油機(jī)內(nèi)的有效平均壓力，降低排放。合理的噴油壓力和正時(shí)能改善燃油與空氣的混合，提高燃燒效率。改善換氣和燃燒過(guò)程同樣降低柴油機(jī)的能量損失，提高整體效率。

重量對(duì)比柴油機(jī)要比機(jī)重得多，如果裝在體型小的家用車上，會(huì)大大增加車子自身的重量，這樣就比較耗油了，作為一款乘用車應(yīng)該是輕量化的才對(duì)，所以現(xiàn)在市面上的乘用車都是使用的機(jī)。而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)放到體型要大得多的貨車上簡(jiǎn)直就是很簡(jiǎn)單的東西了。燃油經(jīng)濟(jì)性柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要比機(jī)高很多，這也是很重要的原因，因?yàn)榇笮蛙嚮旧暇褪菍儆诠ぞ哕嚕加蜁?huì)消耗得比較快一點(diǎn)，而的價(jià)格比較高，一次加滿這么大的油箱也要不少錢，而柴油的價(jià)格就便宜一點(diǎn)，再加上柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，所以會(huì)比較耐開，這就能省下不少錢。很多人就想了，這么省油為什么家用車不用柴油機(jī)，原因前面也說(shuō)過(guò)了，但也有一些車子是用柴油的，比如老一點(diǎn)的越野車等。

柴油發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)：先測(cè)試警報(bào)系統(tǒng)正常后，將控制開關(guān)切于手動(dòng)(MAN)位置后，柴油發(fā)電機(jī)組即可自行啟動(dòng)。手動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組還是非常簡(jiǎn)便的。自動(dòng)切換控制這類柴油發(fā)電機(jī)組是在手動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的記住上增加了自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組的功能，增加了自動(dòng)控制系統(tǒng)。根據(jù)市電情況會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換到柴油發(fā)電機(jī)組供電和停電。在高層建筑中宜采用電啟動(dòng)方式，避免采用壓縮空氣啟動(dòng)方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自啟動(dòng)裝置的柴油發(fā)電機(jī)組，一旦市網(wǎng)供電中斷，必須在15秒電。二類高層建筑中有條件時(shí)，也宜采用帶自啟動(dòng)裝置的機(jī)組，有困難時(shí)也可以采用手動(dòng)啟動(dòng)裝置。