母線槽是由美國(guó)開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。因?yàn)?，單根電纜往往很重，安裝工作需要很多人的協(xié)作，花較多時(shí)間才能完成。如今在高層筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。

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封閉母線槽的施工工藝1、設(shè)備開箱清點(diǎn)檢查：設(shè)備開箱清點(diǎn)檢查:應(yīng)由建設(shè)單位代表，監(jiān)理單位代表，供貨商及施工單位共同進(jìn)行并作好記錄。母線槽分段標(biāo)志清晰齊全，外觀無損傷變形，內(nèi)部無損傷，母線槽螺栓固定搭接截面應(yīng)平整，其鍍銀無麻點(diǎn)，起皮及未覆蓋部分，絕緣電阻符合設(shè)計(jì)要求。由于母線在運(yùn)行中，有巨大的電能通過，短路時(shí)，承受著很大的發(fā)熱和電動(dòng)力效應(yīng)，因此，必須合理的選用母線材料、截面形狀和截面積以符合安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求。根據(jù)母線槽排列圖和裝箱單。檢查封閉插接母線槽，進(jìn)線箱，插接開關(guān)箱及附件，其規(guī)格，數(shù)量應(yīng)符合要求。

 表面防護(hù)技術(shù)有多樣化途徑：1.僅涂層防護(hù)方式就分有金屬、有機(jī)物、無機(jī)物三類。而金屬深層可采取電鍍、粉鍍、熱浸、溶噴、金屬包層等；除普通鋅金屬外，尚有各種組合的鋅合金或鋁等。.又如有機(jī)物涂層。如今在高層筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。僅涂料就可有多種樹脂供選擇等等。故不能把表面防護(hù)技術(shù)視為靜止不變的，諸如在技術(shù)經(jīng)濟(jì)性方面，宜不斷求得進(jìn)步。對(duì)嚴(yán)酷腐蝕環(huán)境且耐久性要求高的工程條化，宜探尋更切會(huì)需要的表面防護(hù)處理方式。