材 上料機(jī)是媒礦路面和礦井煤巷窄軌鐵路貨運(yùn)坑木、支撐架或別的材料的車(chē)子。適用地下開(kāi)采的礦山開(kāi)采，沿地底煤巷及土層工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)所運(yùn)送錨桿支護(hù)材料以及他材料。 材料車(chē)車(chē)箱的一側(cè)或兩邊能夠開(kāi)啟，借助裝在卸礦坑上的卸礦曲軌，使礦車(chē)歪斜，支撐桿開(kāi)啟邊門(mén)卸載。 材料車(chē)車(chē)箱底版為輸送機(jī)。礦車(chē)的審校和旋轉(zhuǎn)部位要常常注油，對(duì)輪的注油要每一次等新油從排進(jìn)油口中排出來(lái)，即可停注。裝車(chē)時(shí)先放滿礦車(chē)前端開(kāi)發(fā)，輸送機(jī)把所裝原材料慢慢調(diào)向后端開(kāi)發(fā)，持續(xù)地把礦車(chē)放滿，并由輸送機(jī)卸載。 材料車(chē)車(chē)箱容量很大，，因來(lái)回如穿行般經(jīng)常而而出名。礦用防材料車(chē)車(chē)箱底版借助作用力向后或向一側(cè)開(kāi)啟卸載。

     材料車(chē)適用于礦山井下巷道及地面車(chē)場(chǎng)，運(yùn)輸材料及其它物料。數(shù)輛礦車(chē)組成一列，由動(dòng)力機(jī)車(chē)牽引在軌道上行走。礦車(chē)由車(chē)箱，車(chē)架及輪對(duì)三部分組成，三部件聯(lián)接成為一個(gè)固定的整體。材料車(chē)是煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸坑木、支架或其他材料的車(chē)輛。其規(guī)格按礦車(chē)承載的大小區(qū)分。  產(chǎn)品的型號(hào)由英文大寫(xiě)字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，主要描述的數(shù)據(jù)是煤礦用車(chē)的車(chē)型、車(chē)箱容積和軌距，各字母和數(shù)字的順序?yàn)楣潭ㄅ帕小?/span>

       礦車(chē)是礦山開(kāi)采中運(yùn)輸煤炭、鐵礦石和碴石等纖維狀原材料的窄軌鐵路線運(yùn)送車(chē)子，一般須用電力機(jī)車(chē)或提升絞車(chē)牽引帶。 按結(jié)構(gòu)和卸載掉方法不一樣分成：平板車(chē)，翻單斗礦車(chē)，一側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)，底卸式礦車(chē)、平板車(chē)、材料車(chē)六大類(lèi)。 礦用材料車(chē)適用媒礦路面和礦井煤巷窄軌鐵路貨運(yùn)。礦用材料車(chē)的窗框?yàn)橐唤饘俨牧辖Y(jié)構(gòu)，能承擔(dān)驅(qū)動(dòng)力、自驅(qū)動(dòng)力、礦車(chē)中間的撞擊力和鐵軌撞擊力。定期檢查的周期時(shí)間由應(yīng)用各個(gè)部門(mén)依據(jù)運(yùn)輸間距和軌道的完好無(wú)損情況制訂，使礦車(chē)做到一切正常的使用期乃至增加。材料車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，經(jīng)久耐用，阻力系數(shù)小，運(yùn)輸能力大，檢修便捷。 材料車(chē)聲卡機(jī)架選用鉚焊結(jié)構(gòu)，降低了地應(yīng)力對(duì)礦車(chē)的危害，提升了礦車(chē)的使用期。材料車(chē)不管在轉(zhuǎn)彎或直道都確保運(yùn)作穩(wěn)定。