澆筑時，應(yīng)控制好壓頭和速度，保證鋼筋水平、平穩(wěn)地填滿砂腔，避免產(chǎn)生湍流，防止夾帶氣體。不同的叉車配重鐵方法有不同的鑄型準備內(nèi)容。以砂型配重鐵為例，鑄型準備包括造型材料準備和造型造芯兩大項工作。增加氣體進入熔融金屬的阻力。合理設(shè)計澆注系統(tǒng)，避免澆注過程中夾帶氣體。在模具（芯）表面涂上涂料，減少金屬鑄造的界面效應(yīng)。

澆筑時，應(yīng)控制好壓頭和速度，保證鋼筋水平、平穩(wěn)地填滿砂腔，避免產(chǎn)生湍流，防止夾帶氣體。減少氣體排放，控制砂的含水量和造氣原料的含量，減少砂型在澆注過程中的氣體排放，不得使用潮濕、生銹或油膩的冷鐵和芯撐等。鑄鐵配重外型飽滿圓滑，用錘或者其他器械敲打會因金屬碰撞發(fā)出清脆的金屬聲音，而水泥的因為水泥比鐵軟，敲打無彈性，聲音沉悶，而且容易將外層的鐵皮敲打出一個凹陷。

粘砂預(yù)防措施：選用高耐火砂，提高型砂和芯砂的耐火度。生砂中SiO 2含量在96%以上（質(zhì)量分數(shù)），砂應(yīng)較粗，對重塊澆注溫度越高，壁厚越厚，對生砂中SiO 2含量的要求越高。繞車設(shè)備情況；發(fā)動機曲軸油箱油液位置；散熱器冷卻液位置；空氣盧慶奇指示器；門架導(dǎo)軌（只對滾動門架）試運行時進行潤滑等，這些檢查周期每天10HR。減少氣體排放，控制砂的含水量和造氣原料的含量，減少砂型在澆注過程中的氣體排放，不得使用潮濕、生銹或油膩的冷鐵和芯撐等。