汽車服務(wù)顧問和修車師傅

防止小病大修和無病大修 汽來是小故障是沒毛病的，但有些商家會(huì)夸大故障報(bào)出一些沒必要的維修項(xiàng)目，甚至沒有什么故障，報(bào)出一些不必要的維修項(xiàng)目一大幅度提高維修費(fèi)用，如果消費(fèi)者沒辦法確認(rèn)服務(wù)是否屬實(shí)，可以要求工作人員拿出相應(yīng)憑據(jù)。維修的時(shí)候可以理解哪些維修保養(yǎng)操作，如果沒有超出開始和汽車服務(wù)約定的項(xiàng)目，可以問問汽車服務(wù)顧問和修車師傅。

汽車維修保養(yǎng)店發(fā)現(xiàn)，燃油系統(tǒng)經(jīng)過一段時(shí)間的使用，會(huì)使油路不暢或堵塞，加上燃燒過程中產(chǎn)生的積碳和膠質(zhì)也會(huì)附著在進(jìn)排氣門、進(jìn)排氣道、節(jié)氣門和燃燒室上，尤其是附著在噴射的噴油嘴上，使噴油嘴堵塞、粘著，造成噴油滲漏、霧化不良，甚至不噴油，從而造成油耗量增加、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、怠速不穩(wěn)、加速不良和啟動(dòng)困難

根據(jù)試驗(yàn)表明，用產(chǎn)品清洗50輛汽車發(fā)動(dòng)機(jī)并取得明顯效果：平均功率增加26.37%，節(jié)油11.20%，CO排降63.40%，HC排量下降59.00%，煙度排放量下降51.40%?！　∪加拖到y(tǒng)積碳的危害：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、抖動(dòng) 

2.費(fèi)油、動(dòng)力不足 3.啟動(dòng)困難

燃油系統(tǒng)積碳形成的原因：

1.惡劣的行車工況：砂石、泥濘路段;城市擁堵道路，不僅行駛速度低，而且還需要經(jīng)常的制動(dòng)和起步

2.市內(nèi)污濁的空氣環(huán)境 

3. 國內(nèi)燃油品質(zhì)有限、雜質(zhì)較多

保養(yǎng)措施：建議每1.5萬公里清洗一次燃油系統(tǒng)

ABS體系的泄壓

　　一般ABS體系的泄壓辦法是：將焚燒開關(guān)封閉(置于OFF)，然后重復(fù)踩制動(dòng)踏板，踏板的次數(shù)在20次以上，當(dāng)踏板力明顯增加，即感覺不到板的液壓助力時(shí)，ABS體系即泄壓結(jié)束。一般修補(bǔ)以下部件時(shí)需求泄壓：液壓操控單元中的任何設(shè)備、蓄壓器、電動(dòng)泵、電磁閥體、制動(dòng)液油箱、壓力正告和操控開關(guān)、后輪分配比例閥、后輪制動(dòng)分泵、前輪制動(dòng)分泵及高壓制動(dòng)液管路等。

ABS體系電腦的替換

　　用正常的電腦替代原車電腦，調(diào)查ABS體系的作業(yè)情況，經(jīng)過對比來辨別原車電腦有病。替換時(shí)，將焚燒開關(guān)封閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上一切的線束插頭，接通焚燒開關(guān)。然后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，赤色制動(dòng)燈和ABS燈應(yīng)顯現(xiàn)體系的正常狀況。

汽車行業(yè)平均薪資6000元以上

汽車行業(yè)平均薪資6000元以上 據(jù)汽車行業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)平均薪資高達(dá)6000元以上。4S店及其他大型連鎖汽車企業(yè)對維修技術(shù)人員的要求：中職、中專以上學(xué)歷占98％ ；經(jīng)驗(yàn)越豐富越搶手，越老薪資水平越高。 汽車技術(shù)人才缺口達(dá)200萬 經(jīng)過十余年的快速增長期，中國一躍成為世界汽車市場，這不可避免地帶來了汽車行業(yè)人才的短缺。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)汽車技術(shù)人才缺口達(dá)200萬人，涵蓋技術(shù)研發(fā)、汽車維修、汽車營銷等多個(gè)領(lǐng)域。 新能源汽車技術(shù)人才缺口達(dá)68萬 從2009年我國提出新能源汽車為發(fā)展目標(biāo)，啟動(dòng)國家節(jié)能和新能源汽車示范工程并給予補(bǔ)貼開始，新能源汽車的戰(zhàn)場已十余年了。 2020年新能源汽車人才缺口將達(dá)68萬，人才需求量大，但相應(yīng)專業(yè)的畢業(yè)生卻很少，企業(yè)很難招到所需的對口人員。新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才就業(yè)前景一片光明，畢業(yè)生供不應(yīng)求。