在解放JH6 8X4載貨車上市后，又曝出了JH6 4X2牽引車的信息，這輛車與其它4X2牽引車有點(diǎn)不同，驅(qū)動(dòng)橋使用的是型號(hào)為425/65R22.5的大單胎。使用大單胎的目的只有一個(gè)，就是為實(shí)現(xiàn)車輛的輕量化，降低車輛的自重以適應(yīng)市場(chǎng)的需求。

在路上我們看見(jiàn)的解放JH6基本都是6X4牽引車與6X2牽引車，網(wǎng)站曝出的JH6為4X2牽引車，4X2牽引車的亮相將JH6的產(chǎn)品型譜完善，預(yù)示著JH6形成了完整的牽引車品系。

一汽解放自成立以來(lái)，始終堅(jiān)守“品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”價(jià)值理念，深挖中國(guó)用戶群體的利益與需求，在不斷致力于產(chǎn)品、技術(shù)優(yōu)化的同時(shí)，一汽解放還著力打造效率化物流專屬化的解決方案，推出產(chǎn)品、生產(chǎn)、服務(wù)、商務(wù)流程、智能系統(tǒng)等全產(chǎn)業(yè)鏈的專屬化服務(wù)，用于提升用戶體驗(yàn)。如今，解放JH6的正式推出，通過(guò)一系列規(guī)?；?、集約化、信息化的優(yōu)勢(shì)運(yùn)作，一汽解放已經(jīng)將國(guó)內(nèi)商用車標(biāo)準(zhǔn)推到了一個(gè)新高度，也開(kāi)啟了中國(guó)商用車領(lǐng)域全流程解決方案的新征程。相信在這場(chǎng)全新的征程中，JH6會(huì)為一汽解放帶來(lái)全新的榮耀，譜寫新的華麗篇章。未來(lái)，一汽解放將繼續(xù)秉持為中國(guó)卡車用戶提供佳運(yùn)營(yíng)伙伴的企業(yè)發(fā)展理念，在自主品牌發(fā)展的道路上更加奮力進(jìn)取，推動(dòng)中國(guó)民族汽車工業(yè)的發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)添翼助力！

關(guān)于這款車的外觀，不少人都給予了很高的評(píng)價(jià)。高大威猛的造型加上側(cè)面的貼花，說(shuō)它是目前國(guó)內(nèi)顏值高的車型之一一點(diǎn)也不夸張。

試駕的這輛JH6 6×4的牽引車采用了錫柴CA6DM3發(fā)動(dòng)機(jī)，13升排量500馬力，大輸出扭矩2300N.m。匹配的是解放CA12TAX230M3全鋁殼擋變速箱，驅(qū)動(dòng)橋同樣采用了解放升級(jí)版457沖焊橋，速比3.727。

這個(gè)動(dòng)力鏈搭配是目前市場(chǎng)上的主流配置之一，相對(duì)于其他產(chǎn)品，解放青汽JH6在配置方面要靈活很多，可以選裝濰柴的WP12、WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，讓擁有濰柴情節(jié)的用戶可以有更多選擇。

這套動(dòng)力鏈還有另外一個(gè)亮點(diǎn)，既發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋全部采用了十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)。也就是說(shuō)，三大總成的保養(yǎng)周期是一樣的，并不像其它的長(zhǎng)換油車型只有發(fā)動(dòng)機(jī)支持長(zhǎng)換油，而變速箱和驅(qū)動(dòng)橋還要按照常規(guī)的保養(yǎng)周期來(lái)，導(dǎo)致沒(méi)能真正發(fā)揮出長(zhǎng)換油帶來(lái)的高出勤率。

除此之外，解放JH6還使用了康邁50萬(wàn)公里長(zhǎng)維護(hù)輪端、能達(dá)到和整車壽命一樣的全壽命免維護(hù)平衡軸、180AH的大容量蓄電池、全車WABCO泵閥。優(yōu)越的配置、良好的后期的整合和調(diào)校讓解放JH6擁有的性能。

▎上路試駕 舒適性

此次試駕的是牽引車，不帶掛車，路線是解放青汽即墨廠區(qū)周邊的國(guó)道和廠內(nèi)的土石路，國(guó)道以平直道路為主，路況較好；廠內(nèi)土石路路況較差，用來(lái)測(cè)試減震效果和舒適性。