太陽(yáng)能路燈在出廠前，一般都是由電腦根據(jù)客戶需求設(shè)置合理的亮燈時(shí)間，太陽(yáng)能路燈的亮燈與熄燈時(shí)間都是由太陽(yáng)能控制器決定的。太陽(yáng)能控制器又分手動(dòng)調(diào)節(jié)和控制器調(diào)節(jié)，一般控制器可以通過(guò)外置鍵進(jìn)行調(diào)節(jié)。但是，目前市場(chǎng)上大多數(shù)太陽(yáng)能路燈配備的控制器都是遙控器調(diào)節(jié)，因此想要自己調(diào)節(jié)亮燈時(shí)間與熄燈時(shí)間，必須配備的遙控器。

當(dāng)太陽(yáng)能發(fā)電太陽(yáng)能電池板遭受毀壞，與房子等的廢墟堆在一起時(shí)，太陽(yáng)光照射到太陽(yáng)能電池板處時(shí)拿一個(gè)損壞部件做測(cè)驗(yàn)，這方面太陽(yáng)能組件一顆顆有很多裂痕，工作員給太陽(yáng)能發(fā)電太陽(yáng)能電池板接好電源電路，損傷的太陽(yáng)能組件輸出了9安的電流量，工作電壓也是達(dá)到650V，這對(duì)身體而言是致命性的，并且正負(fù)極輸電線中間還會(huì)繼續(xù)造成同火苗一樣的電孤。

節(jié)能光照度不足LED路燈有的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的。節(jié)能即同等平均照度下的所節(jié)省的電能，這個(gè)平均照度不能僅僅是地面平均照度!空間的光強(qiáng)對(duì)于遠(yuǎn)處駛來(lái)的車輛有著很好的提前預(yù)判，防止交通意外發(fā)生!但目前國(guó)內(nèi)所安裝的LED路燈都是犧牲光照度來(lái)達(dá)到節(jié)能。散熱問(wèn)題路燈用在戶外，要做到防水及防塵，所以燈具必須密封，密封后燈具內(nèi)水蒸汽的溫度在極端氣候情況下超過(guò)100度，L溫的環(huán)境內(nèi)連續(xù)工作，LED路燈如果散熱沒(méi)有做好，燈具就極容易壞或光衰嚴(yán)重。2014年國(guó)內(nèi)大功率LED路燈的散熱及防水問(wèn)題采用蒲微呼吸器解決，減少產(chǎn)品后續(xù)維護(hù)成本。