架橋機(jī)使用過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)

   ⑴ 架橋機(jī)使用過(guò)程中應(yīng)避免急劇的啟動(dòng)、制動(dòng)，更不允許使用反車(chē)制動(dòng)。

   ⑵ 定期檢查主梁和其它各部件的連接焊縫，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)立即停止使用，重新焊接修復(fù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能繼續(xù)使用。

   ⑶ 起重機(jī)10T門(mén)式起重機(jī)—MDG型門(mén)式起重機(jī)鋼絲繩須根據(jù)規(guī)范要求定期潤(rùn)滑，潤(rùn)滑前應(yīng)清除污垢。

   ⑷ 軸承必須始終保持潤(rùn)滑狀態(tài)，每年在冬、夏兩季之前定期涂油，涂油前須清洗干凈，若發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高，噪音大，應(yīng)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。

多功能架橋機(jī)來(lái)發(fā)揮它更大作用

打破原有思路，改進(jìn)設(shè)計(jì),根據(jù)以前的模式，架橋機(jī)多采用導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)，采用多角鋼拼接，每個(gè)零件都要保持相互支撐，增加其牢固性，生產(chǎn)現(xiàn)在比較需要的架橋機(jī)。提高架橋工作效率，增加安全功能。

技術(shù)人員考慮了整體設(shè)計(jì)，具有整體結(jié)構(gòu)更良好的架設(shè)，來(lái)完成安裝零件更具有省時(shí)省力，讓拼接工作更順利進(jìn)行。

一些模塊化設(shè)計(jì)，讓功能更集中，使應(yīng)用在不同橋墩上都能發(fā)揮他的作用，多功能性是它的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)輕型化、小型化和智能化。

在實(shí)際工作中，要向科技要效率，主要體現(xiàn)節(jié)能上，耗電量大幅度降低，采用的卷?yè)P(yáng)機(jī)更靈活。

雙導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)是目前*多的，主要在翼緣上行走，這個(gè)過(guò)程中要緩慢進(jìn)行，由于每個(gè)機(jī)構(gòu)都比較復(fù)雜性，考慮后期的維修，要好好拆卸工作，方便更換一些易損件。

起重機(jī)部件每周檢查與維護(hù)內(nèi)容

每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：

  1)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無(wú)脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。

  2)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺。

  3)檢查制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷(xiāo)、定位板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無(wú)裂紋，制動(dòng)輪上的銷(xiāo)釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷(xiāo)不得有卡死現(xiàn)象。

  4)檢查安全保護(hù)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。

  5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常，有無(wú)異常響聲。

  6)檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好。

  7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物。

公路架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞?，然后運(yùn)送到位置后放下。主梁和支腿拼接過(guò)程，需要注意方向，注意大車(chē)軌道和車(chē)輪角度，保持在一條水平線上。架橋機(jī)分為架設(shè)公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專(zhuān)鐵路橋等幾種。在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設(shè)小跨梁的橋梁施工機(jī)械。

在日常使用公路架橋機(jī)等起重設(shè)備的時(shí)候，我們不能光用，不對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)，很容易讓設(shè)備出現(xiàn)故障，要定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng)