汽機(jī)油

油要根據(jù)車廠的說明書要求來bai確定，要求使用相應(yīng)質(zhì)du量級(jí)別或更別的機(jī)zhi油。同時(shí)，選擇dao發(fā)動(dòng)機(jī)油還要考慮季節(jié)的變換。認(rèn)為，因?yàn)橛推返恼扯葧?huì)隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變稀。因此建議在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點(diǎn)的機(jī)油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機(jī)油。不過，現(xiàn)在高質(zhì)量的機(jī)油可以同時(shí)用于多種氣候條件下。 但值得注意的是，雖然路況對(duì)車輛機(jī)油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會(huì)影響到機(jī)油的壽命，路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機(jī)油的換油周期。 機(jī)油使用注意事項(xiàng) 兩種不同品牌的機(jī)油不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加劑可能不同，混用可能會(huì)造成油品變質(zhì)。 另外，加注或補(bǔ)充機(jī)油要適量，否則會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸攪油的阻力，增加燃油消耗；如果機(jī)油過多會(huì)通過曲軸箱通風(fēng)裝置燒掉，嚴(yán)重時(shí)可能損壞三元催化器。建議車主在加注或補(bǔ)充油位時(shí)，在機(jī)油標(biāo)尺的和刻度之間，切不可超過刻度線。

長期使用礦物質(zhì)油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生很多積碳，噪聲大，油泥多等惡劣影響，而且礦物質(zhì)油的適用范圍有限，一般適用小排量、緊湊型車。長期使用“假機(jī)油”，首先潤滑效果差、磨損加劇、油耗增加；其次散熱不良、積碳嚴(yán)重、減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命；后排放增加、機(jī)油消耗加快、發(fā)動(dòng)機(jī)銹蝕嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇等，并隨之繼發(fā)一系列的后遺癥。所謂假機(jī)油就是經(jīng)過回收廢油經(jīng)處理然后灌裝發(fā)售，有的是單純的基礎(chǔ)油混合，不添加任何添加劑，還有的是用低檔油充油。所以，車主們一定要擦亮自己的眼睛，買機(jī)油一定要到正規(guī)門店購買。

、機(jī)油使用誤區(qū)：

誤解1、潤滑油能多加就多加：

潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好。因?yàn)闈櫥瓦^多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損，還會(huì)加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

誤解2、什么時(shí)候潤滑油變黑了，就該換油了：

這種理解并不。對(duì)于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。

要說近汽車圈的熱搜，#“國六”排放將要實(shí)行#是榜上有名的。近身邊正好有一些小伙伴買了“國五”排放的車，緊接著這“國六”就要實(shí)行了，真是讓人手足無措。

1.為什么要實(shí)行“國六”?

所謂國六排放標(biāo)準(zhǔn)，就是指《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》中第六階段排放控制要求。

為了應(yīng)對(duì)全球變暖，全世界各個(gè)國家都在推行節(jié)能減排，尤其是在汽車領(lǐng)域，很多國家都將禁售燃油車提上日程，并且大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，力求做到污染物零排放。

在中國，汽車的數(shù)量不斷增加，尾氣造成的環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重，國家在鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，也對(duì)汽車尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)不斷更新，力求與國際標(biāo)準(zhǔn)保持一致，甚至更加嚴(yán)格。