根據(jù)安裝充電后可分為充電樁地板，壁裝式充電柱。適用于地板安裝充電樁，而不壁附近的停車場。適合安裝在停車位附近的墻墻充電樁。充電樁不認(rèn)為在地面固定充電樁幾個洞，然后就可以拉電線，實(shí)際的頂部，大工作量的協(xié)調(diào)，主要有四個部門，用戶本身，汽車公司，電力公司和物業(yè)物業(yè)方。待充電可與此多少功率被自動地分配給車輛的各車輛號碼按照收費(fèi)堆棧的應(yīng)用場景。這確保了電源充電用到了，在很少的時間車輛模塊，每個車輛被賦予很大的，更迅速地填滿。

 靈活的功率增大了它的意思這一層，所以提出了靈活的充電概念還表示，在網(wǎng)格中的過去。不同的名字，其實(shí)相同的含義。對于180KW直流充電樁及以下，譚靈活和動態(tài)的充電功率分配是一個的需求，意甚分裂并不大，但槍呈圓形收費(fèi)和收費(fèi)也許沒有什么實(shí)際意義。

所謂智能充電環(huán)，這是一個非常時髦的概念。具體應(yīng)用場景：在一個社區(qū)停車場停放多輛電動車，中央處理單元正在輪詢每輛車的電池在夜間會自動將每個車輛完全充電。這其實(shí)是一個靈活的計(jì)費(fèi)，還需要安裝超級充電堆在社區(qū)停車場。此應(yīng)用程序需要更多的功率流向繼電器開關(guān)充電模塊，這可以增加一些的硬件成本，可靠性，還添加了一些困難，當(dāng)然，還需要充電控制器軟件升級。

 在同一時間對火災(zāi)事故的電動車，涉及許多的電動汽車產(chǎn)品制造商的另一接二連三的電動車營銷的初步成功，在國內(nèi)外享有盛譽(yù)。動態(tài)功率分配早是由一家公司提出的，后兩個模塊，每個模塊具有功率繼電器，這兩個模塊可以在左側(cè)投槍還可以把在右槍使用;然后另一家公司提出新的條件靈活的計(jì)費(fèi)，需要高功率充電，當(dāng)電流較大時，在使用中引發(fā)的其他模塊中，車自帶可單獨(dú)使用，這有一定的道理;分享收費(fèi)，免費(fèi)的，如果思維份額想想互聯(lián)網(wǎng)的未來，任何人都可以安裝充電可用于任何其他費(fèi)用，也就是所有的充電樁是隨時打開的業(yè)主極?；ヂ?lián)網(wǎng)工具，車主可以很容易地找到未使用的個人充電樁。