該系統(tǒng)運(yùn)用了多參數(shù)組合探頭技術(shù)、數(shù)字指令編碼技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)。三參數(shù)組合探頭安裝于風(fēng)機(jī)減速箱泊尺固定座上，其探桿直接插入滑油中，將減速箱內(nèi)的油溫、泊位及設(shè)備振動(dòng)值直接轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，并遠(yuǎn)傳至控制室內(nèi)的風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器。外置式水輪機(jī)獨(dú)特設(shè)計(jì)三個(gè)制動(dòng)閥使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨循環(huán)水流量的增減而增減，風(fēng)量也隨之增減，使冷卻塔的氣水比穩(wěn)定在良好的狀態(tài)，達(dá)到良好的運(yùn)行效果。每臺(tái)安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭，對(duì)8臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)完成數(shù)字顯示。超限報(bào)警、超限停機(jī)等多相功能。經(jīng)過(guò)了多次的試驗(yàn)和改型設(shè)計(jì)，已經(jīng)成功運(yùn)用于設(shè)備生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到了預(yù)定的設(shè)計(jì)要求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

廈門(mén)兆北機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：瑞典阿特拉斯．科普柯Atlas-Copco，德國(guó)AE空氣壓縮機(jī)、德國(guó)凱撒壓縮機(jī)，日立壓縮機(jī)，英格索蘭壓縮機(jī)，神鋼，復(fù)盛等各各品牌空壓機(jī)的售前售后服務(wù)工作。

B、制造業(yè)及加工類：食品業(yè)、藥業(yè)、金屬鑄造、塑膠業(yè)、橡膠業(yè)、紡織業(yè)、鋼鐵廠、化學(xué)品業(yè)、石化制品類等；將熱水經(jīng)噴嘴內(nèi)旋片時(shí)產(chǎn)生內(nèi)旋流形成細(xì)微霧狀化噴出，使霧狀存在、向上噴順流亦下落逆流兩個(gè)冷卻時(shí)效。C、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)降溫類：發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)、空壓機(jī)、油壓機(jī)、引擎等；D、其他類行業(yè)冷卻塔的作用是將攜帶廢熱的冷卻水在塔體內(nèi)部與空氣進(jìn)行熱交換，使廢熱傳輸給空氣并散入大氣中。

它滿足于用少數(shù)幾個(gè)能直接感受和可觀測(cè)的宏觀狀態(tài)量諸如溫度、壓強(qiáng)、體積、濃度等描述和確定系統(tǒng)所處的狀態(tài)。通過(guò)對(duì)實(shí)踐中熱現(xiàn)象的大量觀測(cè)和實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，宏觀狀態(tài)量之間是有聯(lián)系的，它們的變化是互相制約的。

應(yīng)用數(shù)學(xué)方法，通過(guò)邏輯演繹，得出有關(guān)物質(zhì)各種宏觀性質(zhì)之間的關(guān)系和宏觀物理過(guò)程進(jìn)行的方向和限度，故它屬于唯象理論，由它引出的結(jié)論具有高度的可靠性和普遍性。