在大規(guī)模使用、“大干快上”的同時，也越來越多的暴露出一系列涉及技術、管理方面的問題，塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)是復雜施工環(huán)境下多1塔吊協(xié)同作業(yè)碰撞報警系統(tǒng)，通過實時監(jiān)控塔機之間的運行狀態(tài)，對塔機的危險狀態(tài)進行預先報警提示，幫助塔吊操作員避免由于操作失誤造成的嚴重甚至致命性的事故。因此，科學使用本系統(tǒng)能夠有效降低“人的不安全行為”，并為用戶提供更為安全的施工環(huán)境。塔機坐標：? 此操作須在傳感器標定完后進行，此菜單下可設置本塔機的信息參數(shù)，如：編號、塔高、塔帽、起重臂長、平衡臂長；增加有碰撞關系的塔機信息（編號、起重臂長、平衡臂長、與本塔機的高低關系、與本塔機的角度關系、與本塔機的直線距離），點擊“增加” 按鈕，填寫相關塔機信息，任何修改均需點擊“設置”方可生效。起重機在改變小車幅度時，吊勾的大額定起重量是不同的，所以需要一套塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)裝置對以上參數(shù)綜合監(jiān)測判斷。塔機運行記錄：塔機黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲近16000條工作循環(huán)對應的大力矩及時間，存儲記錄只可讀取不可隨意更改。所有接入系統(tǒng)平臺的塔機，出現(xiàn)違規(guī)操作后自動發(fā)送至服務器，并報警、存儲，監(jiān)管部門可及時、方便的調(diào)取某臺塔機的違規(guī)操作數(shù)據(jù)。

主機和顯示器在塔機駕駛室內(nèi)要固定牢固，并充分考慮塔機的振動顛簸，保證主機在使用中不能松動；主機外殼與塔機底線要接觸良好。塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)中的Gprs遠程監(jiān)控功能，能在遠程端監(jiān)控塔機的實時數(shù)據(jù)，方便塔機管理公司單位以及個人，實時監(jiān)控數(shù)據(jù)。對塔機進行實時監(jiān)控，真正做到預防為主，以避免事故發(fā)生。及時直觀顯示塔機各項工作狀態(tài)，為塔機司機提供安全信息。安裝方法:將原塔機配裝的不帶傳感器的行程限制器拆下,更換上帶電位器的限制器,安裝方式不變.如原配限制器帶傳感器則不需更換,可直接使用.安裝工人私自剪線，安裝工人私自拆卸限位器導致的限位器損壞，本公司概不負責。注意：連接限位器前應分別進行機械歸零校準。主機右側(cè)鍵盤上下箭頭為數(shù)字加、減鍵，左右箭頭為前進、回退鍵。先將限位器連接主機，在瀏覽鍵進入關于/塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)頁面下，按確認鍵，輸入密碼，進入?yún)?shù)設定模式。塔機作為建筑工地的垂直運輸設備，因其在生產(chǎn)中起到節(jié)省勞力、減輕勞動強度、提高生產(chǎn)效率、作業(yè)半徑大、覆蓋面廣而為建筑業(yè)廣泛使用。近幾年在一些建筑工地出現(xiàn)的塔吊安全事故，按其原因分析主要是管理上和操作人員安全意識淡薄，未掌握安全技術要領，違反操作規(guī)程，冒險作業(yè)和無證上崗等造成的。規(guī)定：“房屋建筑工地和市政工程工地用起重機的安裝、使用的監(jiān)督管理，由建設行政主管部門依照有關法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行?！苯ㄔO行政主管部門和使用企業(yè)對塔吊等建筑設備負有法律意義上的管理責任，必須按照其安全管理的要求，重視安全管理工作。

塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)通過無線傳輸設備負責通過GPRS網(wǎng)絡傳輸實時數(shù)據(jù)，系統(tǒng)平臺接收到實時數(shù)據(jù)后進行實時顯示、存儲、處理。對傳感器的“溫度漂移”和“零點漂移”可進行自動調(diào)節(jié)補償。 GPRS數(shù)據(jù)遠程顯示，能很好的數(shù)據(jù)監(jiān)控，實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。塔機運行記錄：塔機黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲近16000條工作循環(huán)對應的大力矩及時間，存儲記錄只可讀取不可隨意更改。報警參數(shù)設置:? 該菜單下設置區(qū)域保護的預警、報警角度，幅度預警、報警參數(shù)。傾斜報警功能：該菜單下設置傾斜報警角度，默認設為2°；當系統(tǒng)檢測到塔身傾斜一定角度后，系統(tǒng)會根據(jù)設定進行報警提示。安裝設備系統(tǒng)檢測到塔機已出現(xiàn)角度傾斜時，請先校準塔機，才能保障設備正常工作。請確保主機地線必須可靠連接，否則系統(tǒng)易受到干擾，影響設備正常工作。注意事項：當有電氣設備拿去維護時，任何暴露在原地的設備都應該沒有安全隱患，確保機械和電氣的安全。此時塔機處于非監(jiān)控狀態(tài)，原則上塔機不能進行任何作業(yè)。未按照規(guī)定在塔機非保護狀態(tài)下操作塔機引起的安全事故，監(jiān)控廠家及服務公司不承擔任何連帶責任。請電氣專業(yè)工程人員進行維護操作，嚴禁將線頭或金屬物留在零件內(nèi)部，否則有發(fā)生火災的危險。

具體做法，應由土建技術部門實施對地基的處理或混凝土基礎的澆筑的技術指導與管理，質(zhì)量安全部門實施對裝拆過程的質(zhì)量和安全監(jiān)控，機電部門實施對裝拆的技術指導與管理。通過這樣的多方管理，實施多方位的監(jiān)控，可以避免基礎問題及錨固點預埋件作業(yè)給特種設備安裝、使用可能帶來的安全隱患，防止安裝過程中質(zhì)量、安全、機電管理的空檔。對新、大及裝拆難度大的特種設備，有必要派出各專業(yè)人員現(xiàn)場蹲點指導，加強管理，使裝拆現(xiàn)場處于受控狀態(tài)。近年來，隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展，建筑起重機械設備在施工中使用越來越廣泛，使用體量呈幾何式增長，提高了勞動生產(chǎn)率，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益與社會效益。塔機安全監(jiān)控設備的調(diào)試必須建立在塔機機械限位裝置調(diào)試的基礎上，其報警信息值的設置應與塔機機械限位的調(diào)定值相對應。發(fā)現(xiàn)塔機機械限位未按照塔機使用規(guī)定調(diào)試時，必須先將塔機機械限位 按照塔機的安全使用技術要求進行調(diào)試。主機和顯示器在塔機駕駛室內(nèi)要固定牢固，并充分考慮塔機的振動顛簸，保證主機在使用中不能松動；主機外殼與塔機底線要接觸良好。塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)中的Gprs遠程監(jiān)控功能，能在遠程端監(jiān)控塔機的實時數(shù)據(jù)，方便塔機管理公司單位以及個人，實時監(jiān)控數(shù)據(jù)。對塔機進行實時監(jiān)控，真正做到預防為主，以避免事故發(fā)生。及時直觀顯示塔機各項工作狀態(tài)，為塔機司機提供安全信息。