鋁及鋁合金管材的表面品質要求較高，但其硬度并不高，特別在熱狀態(tài)下。 因此生產和裝運過程中都要十分注意，不能磕碰堅硬的東西，防止磕碰傷，這就要求在生產和吊運中，加強對產品的防護，同時在工作中必須做到輕拿輕放、 保護表面、 文明生產。鋁及鋁合金管材擠壓時均易發(fā)生粘鋁現(xiàn)象，常常會局部地粘在工具上而造成管材內、外表面的各種缺陷。相較于酸性清洗劑，弱堿性清潔后鋁材不會很快的產生變色等等現(xiàn)象。因此，在擠壓時除采用工藝潤滑外，工具的表面光潔度和表面硬度都要求較高，所有與管材相接觸的表面都應符合工藝要求。

工業(yè)鋁型材腳輪如何選擇

1.平板腳輪。就是一個普普通通的腳輪，除了可以用來移動之外，沒有其他的作用。

　　2.福馬腳輪。這款腳輪是大家知道的比較多的，因為腳輪的起源就是從福馬腳輪開始的。但是福馬腳輪的價格相對來說比較貴一些。

　　3.萬向帶剎車腳輪，就是既可以移動，又可以固定。對于物料車來說是再適合不過了，萬向帶剎車腳輪可以有多種用途。

　　4.復合腳輪，就是需要有一定的傾斜角度之后，才能實現(xiàn)移動的作用，一般用的比較少。

鋁型材氧化著色顏色不一致的原因

一、染色的原因

　　1、染色過程控制

　　(1)溫度;(2)染料濃度;(3)時間

　　2、染色后水洗

　　染色之后，要將鋁制品進行水洗，以除去附在鋁制品表面的浮色，此時要注意水洗槽的水質，因為染料分子與氧化膜的結合是可逆的，當水中存在較多雜質離子時，會促使染料分子與氧化膜分離進入水中，此時就表現(xiàn)出褪色，這種褪色往往是不均勻的，終導致同一支料上產生色差。氧化膜是無色透明的，利用封孔前氧化膜的強吸附性，在膜孔內吸附沉積一些金屬鹽，可使型材外表顯現(xiàn)本色（銀白色）以外的許多顏色，如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。

　　二、封孔的原因

　　封孔處理是陽極氧化不可缺少的一部分，在氧化染色后，唯有進行封孔處理才能保證染色膜的原有顏色，封孔工藝可以有多種，蒸氣封孔、熱水封孔、中溫封孔都是不錯的選擇，部分染料還可以選擇冷封孔工藝。封孔后可能會因為褪色而使顏色較封孔前略為變淺，但只要稍加注意即可。總所周知，鋁型材用途廣泛，品種，很多剛涉及鋁型材行業(yè)的需求廠家都不太清楚，鋁型材怎么去分類，又是用來做什么的，想要了解更多咨詢，歡迎跟我們聯(lián)系。