鋁合金電纜橋架出現(xiàn)漲縮現(xiàn)象的原因

由于環(huán)境溫度變化,鋁合金電纜橋架會(huì)出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象。室外橋架受溫度影響較大例如環(huán)境溫度為40℃,溫度為-20℃,則鋁合金電纜橋架的收縮量按下式求得：

Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm

由此得出結(jié)論：

溫差為60℃時(shí) ,Δι =0.672mm/m

溫差為50℃時(shí), Δι =0.560mm/m

溫差為40℃時(shí), Δι =0.448mm/m

　　工程設(shè)計(jì)中直線段鋁合金電纜橋架應(yīng)考慮伸縮接頭,伸縮接頭的間距建議按以下取定：

當(dāng)溫差為40℃時(shí)為50m;

當(dāng)溫差為50℃時(shí)為40m;

當(dāng)溫差為60℃時(shí)為40m;

梯式鋼制電纜橋架施工工藝及控制措施

四.針對(duì)梯式鋼制電纜橋架施工的通病，充分考慮全廠橋架安裝要求，質(zhì)量技術(shù)人員及時(shí)編制《梯式鋼制電纜橋架施工工藝及控制措施》，把影響梯式鋼制電纜橋架工藝質(zhì)量的客觀因素提前進(jìn)行消除。

五.在梯式鋼制電纜橋架設(shè)計(jì)這一塊，設(shè)計(jì)院提供的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，安裝尺寸及材料不齊全，專業(yè)施工處應(yīng)主動(dòng)安排人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行圖紙會(huì)審，對(duì)圖紙進(jìn)行局部修改，從成本和工藝兩方面優(yōu)化施工方案。7、如果橋架的安裝地安裝有頂棚或是其他障礙物，那么兩者之間的間距應(yīng)該大于0。同時(shí)，充分考慮到橋架安裝是否與機(jī)務(wù)專業(yè)的管道安裝發(fā)生碰撞，建筑專業(yè)是否正確預(yù)留埋件等，以避免后期出現(xiàn)返工現(xiàn)象。

橋架安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)先要經(jīng)過仔細(xì)檢查

橋架安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)先要經(jīng)過仔細(xì)檢查，預(yù)組裝的部件和其他部件材料都應(yīng)當(dāng)有齊全的合格檢驗(yàn)報(bào)告等。再者也要檢查有無影響外觀質(zhì)量的瑕疵等，如有嚴(yán)重的毛刺、起皮等表面缺陷應(yīng)當(dāng)視為不合格，應(yīng)當(dāng)視情況進(jìn)行修整或是更換。橋架通

常要進(jìn)行焊接組裝，因此還要特別注意焊接質(zhì)量，因?yàn)檫@直接影響到整個(gè)架體的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，尤其要引起注意，并仔細(xì)檢查驗(yàn)收。一旦發(fā)現(xiàn)有漏焊缺焊的部位、甚至有裂縫或是燒透等問題則要，修補(bǔ)甚至翻工，以免影響整體工程的質(zhì)量。

當(dāng)允許利用橋架系統(tǒng)構(gòu)成接地干線回路時(shí)，橋架不同的安裝場(chǎng)合的接地要點(diǎn)說明：橋架端部之間連接電阻應(yīng)不大于0.00033歐姆，接地孔應(yīng)清除絕緣涂層。在1KV及以下中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)中，受電設(shè)備的接地與系統(tǒng)中性線接地相連。

電纜橋架都會(huì)呈現(xiàn)哪些毛病嗎?

電纜橋架廠家作為一種智能化弱電體系，在咱們往常的生活中發(fā)揮著重要的作用。但是其往常也會(huì)呈現(xiàn)毛病，給我們生活形成困惑。那我們知道電纜橋架都會(huì)呈現(xiàn)哪些毛病嗎? ，可能呈現(xiàn)的毛病：電纜的各部分都呈現(xiàn)短路表象，這類毛病可能會(huì)形成配電柜上的電流繼電器作業(yè)，對(duì)電纜形成的損壞十分嚴(yán)峻 第二，會(huì)呈現(xiàn)的毛病：電纜內(nèi)部呈現(xiàn)短路，這類毛病通常是因?yàn)殡娎|質(zhì)量低質(zhì)而形成的，外表上不會(huì)流露痕跡 第三，可能會(huì)呈現(xiàn)整條電纜被燒斷或許某處電纜被燒斷，使得電纜在毛病處損壞的十分嚴(yán)峻 2 、電纜橋架設(shè)備滑塊與導(dǎo)軌之間的摩擦較為頻繁，應(yīng)做必要的調(diào)整較正，檢查接頭部位的潤(rùn)滑及管路等，保證良好的運(yùn)轉(zhuǎn)。其適用于一般直徑較大電纜的敷設(shè)，特別適用于高、低壓動(dòng)力電纜和敷設(shè)。 3 、定期為電纜橋架設(shè)備齒輪部位潤(rùn)滑：齒輪傳動(dòng)箱及內(nèi)部機(jī)件因?yàn)榻?jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)損壞的可能性比較大，出現(xiàn)松動(dòng)的可能性更大。