停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的施工1.1 切割并制作地感線圈

車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：

周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路；制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)互相干擾。

2.3 系統(tǒng)設(shè)置

收銀管理設(shè)備設(shè)置：設(shè)置通訊口、操作員、時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車位數(shù)等；出口設(shè)備設(shè)置：入口車牌識(shí)別攝像頭識(shí)別率，重復(fù)測(cè)試。入口設(shè)備設(shè)置：入口車牌識(shí)別攝像頭識(shí)別率，重復(fù)測(cè)試。

2.4 試運(yùn)行

入口設(shè)備試運(yùn)行：反復(fù)試驗(yàn)入口功能，觀察入口設(shè)備是否工作正常；收銀管理設(shè)備試運(yùn)行：使用入口試驗(yàn)憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復(fù)試驗(yàn)收銀管理設(shè)備，觀察收銀管理設(shè)備是否工作正常；出口設(shè)備試運(yùn)行：使用入口、收銀管理試驗(yàn)憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復(fù)試驗(yàn)出口設(shè)備，觀察出口設(shè)備是否工作正常。弱電產(chǎn)品精選弱電各系統(tǒng)培訓(xùn)資料小程序

大家知道，停車場(chǎng)道閘屬于車輛交通管理范疇。由于停車門禁市場(chǎng)缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管，出現(xiàn)門禁設(shè)備以民用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)大量生產(chǎn)，充斥市場(chǎng)的現(xiàn)象。雖然價(jià)格很便宜，但是用戶使用后發(fā)現(xiàn)故障頻繁壽命很短，叫苦不迭。用戶大部分不是專家，很難分辨其質(zhì)量，但是有個(gè)簡(jiǎn)單辦法。看看產(chǎn)品有沒有全威檢測(cè)報(bào)告。具體說，看看有沒有交通的部檢測(cè)報(bào)告，因?yàn)槟壳暗篱l(電動(dòng)欄桿機(jī))的國(guó)標(biāo)就是交通的部負(fù)責(zé)制定和監(jiān)督執(zhí)行的。由于公路建設(shè)責(zé)任很重大，交通的部對(duì)質(zhì)量方面的檢測(cè)和要求很嚴(yán)格，比起一般的電子產(chǎn)品檢驗(yàn)單位正規(guī)很多。交通的部產(chǎn)品檢測(cè)是每?jī)赡陱?qiáng)制檢驗(yàn)一次，符合國(guó)標(biāo)才發(fā)報(bào)告，具體測(cè)試數(shù)據(jù)也有體現(xiàn)，可以作為用戶產(chǎn)品選用依據(jù)。

補(bǔ)光燈

文通車牌識(shí)別一體機(jī)都采用的是內(nèi)置4顆高亮度補(bǔ)光燈，在環(huán)境相對(duì)暗的情況下就需要外置補(bǔ)光燈，固定在立柱的中間偏下的位置，裝在車道內(nèi)側(cè)以保證車牌可以正面補(bǔ)光。

地感線圈

線圈埋在距離立柱3.5-4.0米之間，不能埋的太深和太淺了否則都會(huì)影響感應(yīng)接觸，寬度切1.5米，長(zhǎng)度0.5米，如果是視頻觸發(fā)就不用在車道兩旁切地埋線圈了。