“直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)”——直驅(qū)電機(jī)概述

在日常生活中會(huì)看到一些電機(jī)直接帶動(dòng)皮帶輪工作，無需使用減速機(jī)去連接工作機(jī)與電機(jī)。例如一些小型的碾米機(jī)，就直接用齒輪減速電機(jī)直接帶動(dòng)皮帶輪去帶動(dòng)碾米機(jī)里面的米刀工作。這些電機(jī)在驅(qū)動(dòng)負(fù)載時(shí)，需要經(jīng)過傳動(dòng)裝置（如傳動(dòng)皮帶等）來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，實(shí)際上還有一種電機(jī)可以省去傳動(dòng)裝置，直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載，這種電機(jī)就是采用了“直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)”的直驅(qū)電機(jī)。電機(jī)一般為水密型，但對(duì)某些類型電機(jī)，也可允許進(jìn)入，但應(yīng)不達(dá)到有害的程度。

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什么是“直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)”?

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簡單的講，就是將移動(dòng)負(fù)載和電機(jī)動(dòng)子直接耦合在一起的技術(shù)。

我們知道普通電機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是電機(jī)動(dòng)子通過電機(jī)軸再通過一系列的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)如聯(lián)軸器、絲桿、同步帶、齒條、減速機(jī)等等連接負(fù)載，在這個(gè)過程中，從機(jī)械角度上就已經(jīng)增加了存在間隙、彈性變形、摩擦阻尼等等因素的可能性，從而造成設(shè)備剛性、響應(yīng)特性的降低與損失。(10)在規(guī)格表中選取測速機(jī)輸出斜率Un，必須能滿足:Unmin<。

直驅(qū)電機(jī)的應(yīng)用

索道直驅(qū)的可行性分析

在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，經(jīng)常存在需要低速大轉(zhuǎn)矩電機(jī)作為動(dòng)力源的場合，如性能較高的數(shù)控機(jī)床、擠塑機(jī)等?？瓦\(yùn)索道作為一種特種設(shè)備，依據(jù)《客運(yùn)架空索道安全規(guī)范》，其運(yùn)載速度有嚴(yán)格要求。客運(yùn)索道驅(qū)動(dòng)、迂回站之間存在一定高差，因此有空載、重上空下、重下空上、重上重下四種不同工況。索道的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須滿足不同工況下的速度及轉(zhuǎn)矩要求，這就要求索道用直驅(qū)電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)器既能提供足夠的輸出轉(zhuǎn)矩，又能在重下工況時(shí)將產(chǎn)生的負(fù)功率安全地返回電網(wǎng)。永磁同步電機(jī)在設(shè)計(jì)成多級(jí)結(jié)構(gòu)時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)低轉(zhuǎn)速與大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力輸出，這種類型電機(jī)在低速范圍下具有很好的轉(zhuǎn)矩輸出特性，因此從理論上講，低速大轉(zhuǎn)矩永磁同步電機(jī)是索道實(shí)現(xiàn)直接驅(qū)動(dòng)的核心部件。封閉式電機(jī)的機(jī)座外面有散熱筋以增加散熱面積，防護(hù)式電機(jī)的機(jī)座兩端端蓋開有通風(fēng)孔，使電動(dòng)機(jī)內(nèi)外的空氣可直接對(duì)流，以利于散熱。本文從永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)出發(fā)，分析其作為索道直驅(qū)動(dòng)力源的可行性、安全性與實(shí)用性。

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