鋼板樁打樁有哪些注意事項(xiàng)

鋼板樁租賃時(shí)一定要注意在施工的時(shí)候合理選擇“屏風(fēng)式”打樁方法、打樁機(jī)械和流水段劃分；這樣做的目的是為了讓施打后的板樁墻有足夠的剛度及良好的防水效果，且板樁墻面平直，以滿足基礎(chǔ)施工的要求，對(duì)封閉式板樁墻還要求封閉合龍?！　′摪鍢洞虬问菑囊唤情_始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結(jié)束中途不停頓。因此，樁機(jī)行走路線短，施工簡(jiǎn)便，打設(shè)速度快。安裝導(dǎo)向架，以第1組最后1片鋼板樁為第1組板樁墻的起始樁，依次完成第1組板樁墻的打設(shè)（圖1）。但是由于單塊打入鋼板樁容易向一邊傾斜，累計(jì)誤差不易糾正，墻面平直度難以控制。

　　所以建議先由測(cè)量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時(shí)利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線，在軸向法向要求高的情況下，采用導(dǎo)向架?！　蝹€(gè)鋼板樁一根根的進(jìn)行施打，施打的時(shí)候還應(yīng)該注意鋼板樁樁頂?shù)母叨炔荒芟嗖钐?。在插打鋼板樁的時(shí)候也要對(duì)鋼板樁的傾斜度進(jìn)行檢測(cè)，一般要求鋼板樁的傾斜度不超過2%。以及水流對(duì)拉森樁的沖刷力度，對(duì)河川的航道、導(dǎo)流，矯捷選擇圓形、圓端形、矩形、帶三角的矩形等外型來進(jìn)行拉森樁施工工藝的考量。如若鋼板樁傾斜度過大，一定要拔起鋼板樁重新施打，注意不要使用拉齊的方法進(jìn)行調(diào)整。

鋼板樁吊裝和堆放需要注意哪些事項(xiàng)？

　鋼板樁調(diào)運(yùn)方式一般有成捆起吊和單根起吊這兩種方式。一般情況下，成捆起吊使用鋼索進(jìn)行捆扎；單根起吊利用的吊具進(jìn)行操作。③若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測(cè)量其實(shí)際斷面厚度，以便決定在計(jì)算中是否需要折減。裝卸鋼板樁0好采用兩點(diǎn)吊裝的方法進(jìn)行操作。吊運(yùn)鋼板樁時(shí)，要注意鋼板樁根數(shù)不能太多，同時(shí)需要保護(hù)鎖口避免損傷?！　《逊配摪鍢兜奈恢靡彩怯兄v究的，一般選擇平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地，避免因堆放鋼板樁等重物發(fā)生變形，也有利于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)?！　′摪鍢抖逊艜r(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn)：

（1）堆放的順序、位置、方向等；主要需要考慮到后期的工作，以便提高工作效率?！　?

（2）鋼板樁需要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分類堆放，為了施工方便0好在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說明。　　

（3）鋼板樁堆放也要注意分層堆放，一般每層堆放數(shù)量不能多于5根；鋼板樁各層間要墊放枕木，墊木間距一般為3~4m，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。

我國(guó)工程鋼板樁應(yīng)用前景瞻望

1. 戰(zhàn)略機(jī)遇

憑借我國(guó)正面臨著重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期，又處于經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)階段，“十一五”成了中國(guó)水運(yùn)史0上投資規(guī)模0大、港口水運(yùn)建設(shè)呈飛越式發(fā)展的黃金期。

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，港口已是作為國(guó)際貿(mào)易得以實(shí)現(xiàn)的重要保證，其作用和地位也日益凸顯。

雖然“十五”期間是我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展快、為引人矚目、社會(huì)關(guān)注度0大、成就突出的時(shí)期，但在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的情況下，交通供給總量仍顯不足0。鋼管樁的缺點(diǎn)為鋼材用量大、工程造價(jià)較高、打樁機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜、振動(dòng)與噪聲較大、樁材保護(hù)不善易腐蝕等。交通0部在“全國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)工作會(huì)議”上，提出水運(yùn)建設(shè)必須緊扣國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，適度加快超前發(fā)展， “十一五”中央投資的水運(yùn)工程400個(gè)億，是“十五”18個(gè)億的22倍還多，它們還能帶動(dòng)地方投資約1000億元。

通過全國(guó)泊位增長(zhǎng)情況同樣印證了水運(yùn)建設(shè)的飛速發(fā)展。我國(guó)目前鋼板樁應(yīng)用與推廣與幾年前H型鋼應(yīng)用與推廣的市場(chǎng)形勢(shì)有著相當(dāng)大的雷同。國(guó)家統(tǒng)計(jì)0局于2008年11月11日在中央政府網(wǎng)站公布了從1978年至2007年底的29年間新增泊位10669個(gè)。但供給總量仍顯不足，因此交通0部提到了要適度加快超前發(fā)展。交通運(yùn)輸0部的發(fā)展戰(zhàn)略意味著將新增很多泊位，僅山東省青島市2009年3月信息，青島港董家口港區(qū)融資500億打造新青島港，建設(shè)泊位總數(shù)達(dá)到112個(gè)，比青島港（膠州灣內(nèi)）現(xiàn)有泊位總和還多20個(gè)。說明鋼板樁具有很大的應(yīng)用市場(chǎng)，怎樣開拓這個(gè)市場(chǎng)，關(guān)鍵是首先港口工程設(shè)計(jì)人員通過一些工程實(shí)例，認(rèn)識(shí)鋼板樁，大膽使用鋼板樁。

2. 鋼板樁等建筑鋼結(jié)構(gòu)凸顯的優(yōu)越性

隨著鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的廣泛使用，建筑鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性越來越被人們認(rèn)識(shí)。2010年9月17~19日在上海召開的鋼結(jié)構(gòu)中國(guó)品牌2010國(guó)際峰會(huì)上，上海同濟(jì)大學(xué)陳校長(zhǎng)、峰會(huì)組委會(huì)主任中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姚兵還有眾多國(guó)內(nèi)外說得好，鋼結(jié)構(gòu)是綠色產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的代表，中國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)從起步到發(fā)展，得益于學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)技術(shù)。臨時(shí)性結(jié)構(gòu)則多用于高層建筑、橋梁、水利等工程的基礎(chǔ)施工中，施工完成后鋼板樁可拔除。上海世博事務(wù)協(xié)調(diào)局丁局長(zhǎng)在會(huì)上介紹：上海世博會(huì)園區(qū)早在規(guī)劃時(shí)就從建設(shè)工期和綠色低碳的要求出發(fā)，明確了在建設(shè)當(dāng)中大量應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)及其技術(shù)的指導(dǎo)原則和技術(shù)路線。中國(guó)館用鋼量達(dá)到了2.3 萬多噸，無論是臨時(shí)設(shè)施還是永0久場(chǎng)館，鋼結(jié)構(gòu)的總用量達(dá)到了15 萬噸。德國(guó)館、加拿大館、沙特館、阿聯(lián)酋館等一大批優(yōu)0秀建筑，優(yōu)美造型，鋼結(jié)構(gòu)都發(fā)揮了巨大的作用，而這些造型各異的場(chǎng)館，也為美輪美奐的上海世博園區(qū)增添了很多亮點(diǎn)。整個(gè)世博會(huì)建設(shè)工期非常緊迫，和傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式相比較，鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為園區(qū)建設(shè)贏得了超過40%的寶貴工期。另外園區(qū)的臨時(shí)場(chǎng)館及其配套設(shè)施，也廣泛應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)，充分實(shí)現(xiàn)了綠色、低碳、環(huán)保世博的理念，因?yàn)槭啦?huì)后，很多臨時(shí)館、租賃館將異地利用、循環(huán)重建，也體現(xiàn)了資源的集約化使用和循環(huán)重復(fù)利用的要求。

鋼筋混凝土在港口水工建筑工程中曾經(jīng)起到了非常重要的作用，但到了二十一世紀(jì)，大部分港口水工工程仍舊停留在以鋼筋混凝土為主要結(jié)構(gòu)的水平，我們山東省幾十個(gè)港口沒有一個(gè)采用鋼板樁結(jié)構(gòu)的，這不符合世界發(fā)展潮流。從世界范圍來看，日本在建設(shè)高峰期鋼板樁年用量達(dá)80萬t，2/3是永0久性使用，1/3進(jìn)入租賃市場(chǎng)，鋼板樁成為工具性材料。世界發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)大都使用鋼板樁、鋼管樁等作為碼頭結(jié)構(gòu)主體，因此他們用鋼量大大超過我國(guó)，客觀上推動(dòng)了他國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展。