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隨著社會(huì)分工的細(xì)化與物流變革的深入，一批三方物流與專(zhuān)線(xiàn)物流為了體現(xiàn)服務(wù)的差異化與避開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的紅海，紛紛創(chuàng)辦了服裝物流，冷鏈物流，汽車(chē)零部件物流，他們通過(guò)專(zhuān)業(yè)細(xì)分，流程再造，精耕細(xì)作，無(wú)一例外地都做到了細(xì)分專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)里的翹楚，發(fā)展迅速，光芒四射。

那當(dāng)然義烏銘誠(chéng)物流這個(gè)公司，里面的團(tuán)隊(duì)，是專(zhuān)業(yè)的物流團(tuán)隊(duì)，是更周到的服務(wù)。

合理確定配送路線(xiàn)就是用更少的動(dòng)力，走更短的里程，花更少的費(fèi)用，經(jīng)更少的環(huán)節(jié)，以更快的速度把貨物運(yùn)至用戶(hù)手中。合理規(guī)劃配送路線(xiàn)對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定效率快的運(yùn)輸路線(xiàn)，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具。

運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線(xiàn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸形態(tài)的主要區(qū)別在于；配送運(yùn)輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車(chē)做運(yùn)輸工具。與干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)牧硪粋€(gè)區(qū)別是，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€(xiàn)選擇問(wèn)題是一般干線(xiàn)運(yùn)輸所沒(méi)有的，而配送運(yùn)輸由于配送客戶(hù)多，一般城市交通路線(xiàn)又較復(fù)雜，如何組合成較好路線(xiàn)，如何使配裝和路線(xiàn)有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。