漆噴涂工藝在汽車零部件涂裝生產(chǎn)中已有應(yīng)用

高固體仍存在有毒溶劑，因此工程機械涂裝水性化，對整個行業(yè)有著重大意義。水性漆VOC含量低，對環(huán)境和人體傷害小。隨著環(huán)境保護意識的不斷加強和環(huán)境保規(guī)的日益完善，水性涂料得到了長足發(fā)展，在國外，已經(jīng)進入一些要求的行業(yè)，如軌道交通車輛等。漆噴涂工藝在汽車零部件涂裝生產(chǎn)中已有應(yīng)用，這些技術(shù)的積累為工程機械中應(yīng)用水性漆的涂裝工藝提供了技術(shù)指導(dǎo)。當(dāng)然，水性漆也有其自身弱點，如：對工件表面的前處理要求嚴(yán)格；干燥過程需嚴(yán)格控制濕度等；水性底漆和面漆的性能要求。

水性防腐涂料的施工粘度

施工現(xiàn)場的環(huán)境溫度以15～30℃，相對濕度以60～70%為宜?，F(xiàn)場應(yīng)防曝曬、防塵和防火。如自然通風(fēng)不能滿足要求，還應(yīng)進行機械通風(fēng)。水性防腐涂料一般都分底漆、過渡漆、面漆，要注意其配套性，不可混用，更不可把漆層的順序弄錯。水性防腐涂料的施工粘度，如用涂刷法一般要求在30～60秒，噴涂法則為15～30秒，粘度過大時可根據(jù)涂料品種選擇相應(yīng)的稀釋劑適當(dāng)稀釋。

修補漆和補漆:修補所用的涂料品種、涂層層次與厚度

修補漆和補漆：修補所用的涂料品種、涂層層次與厚度，涂層顏色應(yīng)與原設(shè)要求一致。表面處理可采用手工機械除銹方法，但要注意油脂及灰塵的污染。在修補部位與不修補部位的邊緣處，宜有過渡段，以保證搭接處的平整和附著牢固。對補涂部位的要求也應(yīng)與上述相同。鋼構(gòu)件涂裝后，應(yīng)加以臨時圍護隔離，防止踏踩，損傷涂層。鋼構(gòu)件涂裝后，在4h之內(nèi)如遇大風(fēng)或下雨時，應(yīng)加以覆蓋，防止沾染灰塵或水氣，避免影響涂層的附著力。