經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的處理方法也不同。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的程序運(yùn)轉(zhuǎn)完畢，刀具回來不到零點(diǎn)，一般呈現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因首要是控制體系毛病引起的。刀具在進(jìn)給或在加工時(shí)要求低速運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低，選用低壓電源供電，而程序回零點(diǎn)時(shí)，要求快速退回，這時(shí)要求步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，選用高壓驅(qū)動(dòng)電源，使輸出轉(zhuǎn)矩增大，確保正?；亓恪？刂聘邏候?qū)動(dòng)電源輸出的有一開關(guān)三極管，當(dāng)開關(guān)三極管損壞后，高速回零點(diǎn)時(shí)，高壓電源打不開，步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不夠，形成回零丟步，致使刀具回來不到原點(diǎn)，針對(duì)這一毛病替換開關(guān)三極管即可消除

內(nèi)孔加工用刀具

依據(jù)不同的狀況，內(nèi)孔車刀能夠分為通孔車刀和盲孔車刀。

1、通孔車刀

為了減小徑向切削力，避免振蕩，通孔車刀的主偏角一般為60—75度，副偏角為15—30度。為了避免內(nèi)孔車刀后刀面和孔壁沖突又不使后角磨得太大，一般磨成兩個(gè)后角。

2、盲孔車刀

盲孔車刀是用來車盲孔或臺(tái)階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在刀桿，刀尖與刀桿外端的距離小于內(nèi)孔半徑。

二、內(nèi)孔加工工藝

車孔是常用的孔加工辦法之一，可用作粗加工，也可用作精加工。為了添加車削剛醒，避免發(fā)生振蕩，要盡量選擇粗的刀桿，裝夾時(shí)刀桿伸出長度盡可能短，只需略大于孔深即可。刀尖要對(duì)準(zhǔn)工件中心，刀桿與軸心線平行。為了確保安全，可在車孔前，先用內(nèi)孔刀在孔內(nèi)試走一遍。精車內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)保持刀刃尖利，不然簡(jiǎn)略發(fā)生讓刀，把孔車程錐形。

數(shù)控車床是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一，它在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位置，幾十年來一直受到世界各國的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。數(shù)控車床是一種高精度、的自動(dòng)化機(jī)床。它具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟(jì)效果。合理選用數(shù)控車床，應(yīng)遵循如下原則

精細(xì)數(shù)控車床全部或許部分喪失了規(guī)則的功用稱為精細(xì)數(shù)控車床的毛病。精細(xì)數(shù)控車床的毛病率隨運(yùn)用時(shí)刻的推移有顯著變化。因?yàn)榈湫兔∏€的形狀與浴盆相似，故稱為浴盆曲線或機(jī)床毛病率曲線，它共分為三個(gè)階段。階段為初期工作區(qū)，曲線呈負(fù)指數(shù)狀，機(jī)床毛病率較高:第2階段為系統(tǒng)有效壽數(shù)區(qū)，一般精細(xì)數(shù)控車床在工作9-14個(gè)月后才能進(jìn)入有效壽數(shù)區(qū)，所以一般精細(xì)數(shù)控車床的保修期在1年左右。進(jìn)入有效壽數(shù)區(qū)機(jī)床具有十分低的毛病率;第IQ階段為精細(xì)數(shù)控車床的衰老區(qū)，在這個(gè)時(shí)期系統(tǒng)的毛病率隨時(shí)刻的添加急劇上升。這個(gè)曲線有助于咱們了解和剖析精細(xì)數(shù)控車床的毛病發(fā)作狀況。精細(xì)數(shù)控車床是機(jī)電一體化的產(chǎn)品，技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)雜亂。精細(xì)數(shù)控車床的毛病也是多種多樣，毛病原因一般都比較雜亂，這給精細(xì)數(shù)控車床的毛病確診和修理帶來不少困難。為了便于機(jī)床的毛病剖析和確診，本節(jié)按毛病的性質(zhì)、毛病發(fā)作的原因和毛病發(fā)作的部位等要素大致把精細(xì)數(shù)控車床的毛病劃分為幾類。