通過這一段時間的了解，相信大家對CNG加氣站已經(jīng)是不陌生了，但對于想進(jìn)一步了解本產(chǎn)品的相關(guān)知識的客戶來說這些內(nèi)容還是不夠的。今天就將關(guān)于CNG加氣站的加氣方式方面的知識與大家分享一下，希望引起大家的重視，讓大家對CNG加氣站有一個深層次的了解。這樣大家在購買使用CNG加氣站時也能做到心中有數(shù)，不慌不忙，希望對大家有所啟發(fā)與幫助。

     CNG加氣站是通過專用車送到用氣工廠，然后卸載低溫不銹鋼瓶或鋼瓶，搬到工廠自建的氣化站進(jìn)化，CNG加氣站通過點(diǎn)對點(diǎn)給用戶供氣，由于CNG加氣站成本低廉，企業(yè)為考慮成本，應(yīng)用越來越普遍。

雷電對CNG加氣站的主要破壞途徑有哪些？

（一）直接雷危害

　　雷電直接擊中CNG加氣站辦公樓、設(shè)備廠房、加氣罩棚等建筑，造成建筑本身毀壞；直接擊中放散管，可引起放散管上方著火，甚至引起；直接擊中輸氣管道、罐體，在雷電沖擊波作用和放電通道高溫作用下，可能會引起管道及罐體；同時雷電還可能造成人員直接傷亡。

（二）雷電電磁感應(yīng)危害

　　當(dāng)雷中CNG加氣站站區(qū)內(nèi)避雷針或樓頂避雷帶時，由于雷電流具有電流強(qiáng)度大，前沿陡度大，放電時間短的特征，因而在雷電流泄放通道周圍空間，會形成一個暫態(tài)的強(qiáng)大電磁場，會對管道設(shè)備上附屬的壓力、流量、溫度傳感器等電子設(shè)備構(gòu)成威脅，輕者造成數(shù)據(jù)錯誤，重者造成設(shè)備毀壞。

加氣站的基本控制系統(tǒng)可分為六個部分：

1、 電源控制； 2、 壓縮機(jī)組運(yùn)行控制； 3、儲氣控制（含優(yōu)先順序控制）； 4、 凈化干燥控制； 5、系統(tǒng)安全控制； 6、 售氣控制（含順序加氣控制和自動收款系統(tǒng)）；

這幾方面的控制一般都通過計(jì)算機(jī)和氣動閥來完成。較先進(jìn)的加氣站，還可以通過網(wǎng)絡(luò)對各地多臺加氣站，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離實(shí)時集中控制管理，包括實(shí)時監(jiān)測、故障診斷和排除。先進(jìn)的加氣站設(shè)計(jì)必須依賴于先進(jìn)的控制，所以控制系統(tǒng)占了加氣站投資的很重要的一部分。

壓縮機(jī)組采用撬裝式的結(jié)構(gòu),撬裝的底盤上

壓縮機(jī)組采用撬裝式的結(jié)構(gòu)，撬裝的底盤上安裝了壓縮機(jī)、電機(jī)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等，撬塊的外部配備具有隔音、降噪、防火作用防護(hù)罩。運(yùn)行過程當(dāng)中震動較小，易損件使用壽命長，可確保更高的可靠性和效率。安裝空間小，維修時容易接近壓縮機(jī)內(nèi)部零件，維修間隔時間長， 這樣使機(jī)械部件能平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)，就沒有振動傳遞到周圍的環(huán)境。 壓縮機(jī)氣缸為無油潤滑，從而保證了氣體的質(zhì)量，安全控制系統(tǒng) 除由PLC自動控制的系統(tǒng)氣壓、油壓、氣溫、油溫、振動及過載等涉及安全的保護(hù)外，系統(tǒng)布置了多點(diǎn)可靠的超壓天然氣卸放裝置。同時布置了由PLC控制的可燃?xì)怏w報警器及切斷裝置，該裝置與供電、供氣系統(tǒng)形成了閉鎖關(guān)系，可自動切斷壓縮機(jī)進(jìn)氣和供電。