fba頭程海運拼箱必須掌握的事項

我們要知道什么是fba頭程海運拼箱,其實拼箱是因為一個箱內有不同貨主的貨組裝在一起,所以叫拼箱.海運拼箱一般是承運人或代理人承受貨主郵寄的數(shù)量缺少整箱的小票貨運后,依據(jù)貨類性質和目的地進行分類收拾.把去往同一目的地的貨,會集到一定數(shù)量組裝入箱.其實在走fba頭程海運還有許多需要留意的事宜,下面勁航物流就來講解fba頭程海運拼箱你必須掌握的事項.

其實咱們?yōu)槭裁匆遞ba頭程海運拼箱呢一般情況下是在貨主郵寄數(shù)量缺少裝滿整箱時,咱們才會選用海運拼箱來操作發(fā)貨的.拼箱貨的分類、收拾、會集、裝箱(拆箱)、交貨等作業(yè)都是在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站中止的.拼箱貨是整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨品.這種貨品通常是由承運人別離攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站會集,然后將兩票或許兩票以上的貨品組裝在一個集裝箱內,同樣就是要在意圖的集裝箱貨運站或內陸站拆箱別離交貨.關于這種貨品,承運人要背負裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費用仍向發(fā)貨人收取.承運人對拼箱貨的責任,根本上與傳統(tǒng)雜貨運送相同.

現(xiàn)在許多外貿商對貨代公司不信任,不愿意奉告貨品信息,可是其實客戶假設想要節(jié)省FBA頭程運費,那么正確的做法是將貨品的分量和尺碼計算清楚給到貨代,而正規(guī)的貨代公司會依據(jù)實際情況書面明確一切的收費項目,把FBA頭程做細做精.盡管有的運送公司FBA頭程報價較低,可是常常經(jīng)過夸大分量或尺碼的收費來變相加價.可是正規(guī)的貨代公司會按貨品的實際情況來收取附加費,而不會亂加價的.因而如果客戶想做亞馬遜FBA海運,一定要完善自己的貨品信息,奉告給專業(yè)的貨代公司去處理.詳細的報價能夠聯(lián)系勁航,我們?yōu)槟鰣髢r計劃,讓您省時省錢!但是,如果你不是大貨主,不能從他們那里取得優(yōu)惠運價的話,他們的價格確實太貴,這時就不如找一些中等規(guī)模的船東,同是船東,有的雖然名氣不大,但船期、服務有保證,價格實惠得多。

海關查驗費怎么算?

很多客戶會提到查驗費的事,這里先說明下,海關查驗費用是指海關查驗而產(chǎn)生的費用,不是指海關收取的查驗費用,這個費用是隨機產(chǎn)生的,意思就是,如果碰到海關查驗就會收取查驗費,沒有碰到自然沒了.

在海關查驗時,需要查驗的貨物移到海關的查驗場地,按海關要求拆分包裝,在此過程中產(chǎn)生利用碼頭資源和人工所產(chǎn)生的費用要由客人自己承擔.而這些因查驗而產(chǎn)生的費用有眾多的收費部門,而國際物流公司跟這些收費部門的結算方式又不相同,有些是當場付現(xiàn)鈔,收費部門會開具注明該票貨物的費用,有些是月結,沒有單獨的票.所以國際物流公司也就無法向客人出示具體的收費部門開具的查驗費用票,只能列明各種費用的清單,如果客人不相信國際物流公司所說的費用,可以跟相關的具體收費部門去核實費用問題.

查驗費用主要有:查驗費、掏箱費、代辦費,洋山送港費、雜費、吊機費、過磅費、短駁費、堆存費、開箱費、外理費、封志費等;海關攔船期查驗會產(chǎn)生留箱費;貨物多雜不易尋找的情況下會產(chǎn)生清箱費;以上費用按箱型計算.如遇查驗扣貨還會產(chǎn)生劃箱單、理貨的費用.

以上費用是一個整柜查驗需承擔的費用.如果客戶是拼柜海運,那么碰到查驗費用該如何承擔?美國fba海運時效問你知多少勁航經(jīng)常有客戶咨詢美國fba海運時效問題,比如有些客戶剛交了貨,過兩天就會問船開了嗎多久能到的問題,其實不可能那么快到的。對于這個問題,這要看這批貨物是如何申報的.在拼柜中,如果是用各自臺頭申報,那么查驗費是由各自承擔的.如果統(tǒng)一買單申報的,則平分,因為海關的查驗率本身也會受到你們申報的抬頭以及品名,還有貨值以及單價的影響,因此,這種查驗產(chǎn)生的費用為了公平起見自然是各自承擔.

有時候有些客戶不理解,我的貨值才幾百美金,還不到1個立方,為什么會收那么貴的查驗費?海運FBA能裝多少公斤貨物海運FBA能裝多少公斤貨物其實我們都知道亞馬遜走FBA的貨物是沒有數(shù)量要求的,小到幾公斤,大到柜子計量,就算貨量很少也可以發(fā),但是很少發(fā)的話,運輸費用很高。抱歉,查驗不看貨值的,拼箱有的時候拼大柜有的時候拼小柜,所以查驗的具體費用參照是整箱的,以至于有些時候只有幾個立方但是查驗費比整箱還要貴,需注意的是這是查驗是因你而起,查驗費用終由你承擔.

至于具體費用有多少,這個不同的國家收取的標準不一樣,等碰到查驗時,國際物流公司會向你說明.

海運拼箱價格低自然有它的道理,那么拼箱需要注意什么呢?

(1)注意相關運輸條款(清楚運輸采用何種運輸方式,何種付款方式)對于拼箱貨的運輸,應特別注意此項運輸采用何種運輸方式,何種付款方式,這對于運輸都是很重要的.L/C規(guī)定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單,因為船公司不直接接受拼箱貨的定艙,船公司的海運提單是給貨代的,然后由貨代再簽發(fā)貨代提單(HOUSEB/L)給發(fā)貨人,如果L/C規(guī)定不接受貨代提單,那么實際辦理運輸時就會造成L/C的不符,以至于給發(fā)貨人造成一些不必要的損失.

(2)拼箱貨不要某具體船公司

船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運代理將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙.一般的貨運代理由于貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足船公司的需求,因此在成交拼箱貨時,盡量不要船公司,以免在辦理托運時無法滿足船公司的要求而無法出運貨物.

(3)拼箱貨的計費噸要做到準確

客戶的拼箱貨在交貨前一定要預先準確測量自己貨物的重量,因為貨物到達貨代倉庫時也要重新測量,并以此為標準.如遇到工廠更改包裝,應要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫,通過貨代將信息反饋回來時,往往時間已經(jīng)很緊,再更改報關單據(jù),很容易耽誤報關,或產(chǎn)生加急報關費和沖港費等.因此在交貨前一定要先準確測量自己的貨物重量.

(4)簽約前先咨詢

簽約前先咨詢于誰都是好的,一來可以了解自己想要了解的東西,二來對于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物,成交簽約前先咨詢,確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約也免去了許多不必要的麻煩.

(5)注意資料完整性

中國現(xiàn)已加入世貿組織,所以對于知識產(chǎn)權的保護給予特別關注.對于涉及知識產(chǎn)權的貨物,應提前填妥"知識產(chǎn)權申報表".無論是公司還是工廠注冊的商標,還是客戶定牌,都應該事先準備好相關的注冊商標的資料或客戶的授權書;如果貨物品種繁多在制作報關單時應詳盡羅列各種貨名及貨號,切不可用一個大類商品編碼代替,若在報關時引起海關的疑問,被查驗發(fā)現(xiàn)與實際貨物不符,將會帶來不予放行的麻煩.同時,報關清關需要的各項資料一項都不能少.

(6)注意成本預算

進倉費、拼箱費、報關費、海運費、目的港清關雜費、派送費以及目的港關稅、還有可能產(chǎn)生的查貨費這些都應該放入預算成本之中.