隧道風(fēng)機(jī)因?yàn)槠涔δ芊€(wěn)固，正在隧道中失去了寬泛的使用。隧道射流風(fēng)機(jī)的組作成體起著主要的作用，尤其是它的殼子，需求防腐和防潮來(lái)掩護(hù)貨物。

裝置的蓋必須打開(kāi)排水孔。風(fēng)機(jī)機(jī)殼加工成厚度大于等于6mm的鉚釘轉(zhuǎn)錄鋼，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)并與法蘭連接。

所有鋼構(gòu)件，如隧道射流風(fēng)機(jī)機(jī)組和風(fēng)機(jī)起重機(jī)，必須采用連續(xù)熱鍍鋅或其他等效工藝處理。鋅層厚度不小于65微米。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和剩余的組裝單元應(yīng)無(wú)移動(dòng)式起重機(jī)，適合設(shè)備的顏色條件，并配有過(guò)電壓保護(hù)裝置、陸上保護(hù)裝置和防雷裝置。有鑒于此，在安裝隧道射流風(fēng)機(jī)外殼時(shí)，必須保護(hù)外殼，保證細(xì)節(jié)。

射流風(fēng)機(jī)的安裝、運(yùn)行及維護(hù)

 風(fēng)機(jī)預(yù)埋件對(duì)射流風(fēng)機(jī)的準(zhǔn)確安裝和懸掛安全相當(dāng)重要，所以應(yīng)嚴(yán)格控制預(yù)埋件的質(zhì)量。射流風(fēng)機(jī)安裝時(shí)不得磕碰及損壞風(fēng)機(jī)，不得通過(guò)勾掛消聲器來(lái)起吊風(fēng)機(jī)，不得對(duì)風(fēng)機(jī)施焊。

 安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)注意使風(fēng)機(jī)上的風(fēng)向標(biāo)志與隧道的通風(fēng)方向一致；并保證風(fēng)機(jī)軸線與隧道的中心線平行。否則，將增加風(fēng)機(jī)的額外損失。同時(shí)，如隧道限界允許，應(yīng)盡量使風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)離洞壁。

 風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)檢查射流風(fēng)機(jī)內(nèi)有無(wú)雜物，風(fēng)機(jī)聯(lián)接螺栓有無(wú)松動(dòng)，波動(dòng)葉輪是否靈活；葉輪的旋轉(zhuǎn)方向是否與風(fēng)機(jī)上的旋向標(biāo)志一直。射流風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，為減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，應(yīng)逐臺(tái)啟動(dòng)，即上一臺(tái)風(fēng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再接通下一臺(tái)風(fēng)機(jī)的額電源。

 隧道內(nèi)的濃度從隧道進(jìn)氣的一端沿隧道通風(fēng)方向逐漸升高，至隧道出口端達(dá)到高值，此即為隧道通風(fēng)的設(shè)計(jì)值。射流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行控制一般是依據(jù)隧道出口的濃度來(lái)決定開(kāi)停風(fēng)機(jī)的數(shù)量和速度。

 風(fēng)機(jī)正反向換向時(shí)，應(yīng)等風(fēng)機(jī)葉輪停穩(wěn)后，再接通反向電源。

 射流風(fēng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作，一般可定期擦拭風(fēng)機(jī)外表面，檢查風(fēng)機(jī)聯(lián)接螺栓松動(dòng)情況。對(duì)于機(jī)殼上有注油嘴的風(fēng)機(jī)，一般要定期加注電機(jī)軸承潤(rùn)滑油。

高溫排煙引風(fēng)機(jī)后導(dǎo)葉磨損，形成核心筒聯(lián)接剛剛度減小，將會(huì)惹起引風(fēng)機(jī)大幅振動(dòng)。煙、風(fēng)道的振動(dòng)一般會(huì)惹起引風(fēng)機(jī)的受迫振動(dòng)。射流風(fēng)機(jī)連接件焊縫部位的防腐處理的要求：清潔焊縫部位，氣刷二遍防腐漆，再刷二遍黑色環(huán)氧樹(shù)脂漆，漆層厚度≥60μm。引風(fēng)機(jī)軸承箱流動(dòng)正在核心筒上，核心筒由風(fēng)機(jī)后導(dǎo)葉及流動(dòng)支持鏈接正在引風(fēng)機(jī)機(jī)殼上。隨著載荷的增大，風(fēng)機(jī)入口分散筒進(jìn)、出風(fēng)量增大，振動(dòng)也會(huì)隨之改觀。

經(jīng)過(guò)對(duì)于隧道射流風(fēng)機(jī)外部停止審查，軸承箱聯(lián)接、后導(dǎo)葉、機(jī)殼及核心筒等狀況優(yōu)良，未發(fā)覺(jué)聯(lián)接松動(dòng)劑磨損超編景象。經(jīng)視察，發(fā)覺(jué)引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣箱振動(dòng)高達(dá)一百六十絲米，由此判別引風(fēng)機(jī)地腳螺帽緊力成績(jī)形成引風(fēng)機(jī)振動(dòng)超編。4、定期檢查射流風(fēng)機(jī)的軸承,(前后軸承均為NSK-6311/Z2)在停機(jī)時(shí)撥動(dòng)葉輪，細(xì)聽(tīng)軸承有否松動(dòng)與干碰擦響聲，如有應(yīng)及時(shí)排除。而正在風(fēng)機(jī)機(jī)殼與風(fēng)道根底聯(lián)接沒(méi)有良，則會(huì)形成根底灌漿沒(méi)有良、地腳螺帽松動(dòng)、墊子松動(dòng)、機(jī)座聯(lián)接沒(méi)有結(jié)實(shí)等都會(huì)惹起猛烈的脅迫共振景象。