球型 支座和柱面支座

建管支庫是在鹽式橡膠支座的基礎上發(fā)展起來的一種新型橋

梁支座。

隨著橋梁技術的發(fā)展，大量的彎橋和寬橋的出現,70年

代初國外就研制A

W成球型支座，它的設計轉角可遠大于盆式橡膠支

座，般為0.01 -0.02 mnd,必要時也可以達到0.05 rad設計反

力從1MN -30MIN,自1988年起，由科學研究院

新津筑路機械廠合作研制球型支座，井通過對6個2 MN球型支

1一上支市板

座的系統(tǒng)研究后，先后在上海南浦大橋斜拉橋主橋上采用了10

5一平國室內家乙明服務出重房

MV的球型支座固定支座，設計轉角達0.042 rad;1991年又在北

售建膠的塵，路上生海設市

京市西陽道路工程廣安門、天寧寺和菜戶營等立交橋上廣泛使用

下支座凹板由鋼板成鑄件自

了3-12.5 MN的球型支座，目前球型支座已在國內城市立交橋

用，并將支座反力分散傳道到橋

及公路橋梁上廣泛采用。在公路橋梁上球型支座的使用噸位

平面四氟板和球南四星板)

為145 MN(重慶朝天門大橋)，鐵路橋梁上已經設計和加工完成

表面用模具壓制成政新C

的球型支座噸位為180 MN(南京大勝關長江大橋)。

氟板的滑動摩擦及磨耗，平面

的滑動能滿足支座的位移需要，

節(jié)

球型支座的構造原理

一致。

抗震球型支座

抗震球型支座，特別是一種適用于鐵路橋、公路橋、 城市高架橋以及各種大型架空結構的球型支座。08rad（可根據用戶要求另行設計）5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm。它由 上、下預埋板2、17、上、下底板5、15、中芯機構組成，所述 中芯機構由座體24、彈性圈11、襯板26、緩沖板25、7、鋼 板6、20、19、彈性圈14以及上拉塊8、下壓板22構成^ 本實用新型既能起到良好的抗震作用，又能發(fā)揮減震、消 能的優(yōu)異效果。

1、一種球型支應，由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯 機構組成，其特征在于所述中芯機構由座體(24)、彈性國(11)、村板(26)、緩沖板

(2) 、⑺、鋼板(6)、(20)、(19)、彈性圏(14)以及上拉玦⑻、下壓板(22)構成， 彈性圈(11)設在座體(24)外倒，座體(24)的上部具有一球形凹腔(23)，相對應地村板

(3) 的下部形成一呈拋物面的球風該拋物面的球冠與球形凹腔(23)相配，緩沖板 (25)墊設在球形凹腔(23)內,藉由其起村板(26)與座體(24)之間的緩沖，村板(26)的 上部形成一凹腔(27)，緩沖板⑺、鋼板⑹依序疊設在該凹腔(27)內，倒板(20)與鋼 板(19)二者相接觸,鋼板20嵌設在座體(24)底部,鋼板(19)置于下座板(15)上彈性 _ (14)里于下座板(15)上，并對應于主體(24)的座體下沿(12)，且其與底座下沿(12) 之間保持有間睞(2S),上拉塊(8)固定在上廢板(5)上，并對應于彈性圈(11)，且其與 彈性圈(11)之間保留有間隙(29),下壓塊(22)固定在下底板(15)上,藉由其限擋彈性 閩(14)?；瑒舆B接可以是連廊一端與塔樓接，一端滑動連接，也可以兩端均做成滑動支座。

2、 球型支座特征在于彈性圈(11)、(14)為阻尼橡 肢圈。

3、球型支座特征在于間1*( 2 8)大于間隙(29)。

4、球型支座特征在于緩沖板(7)、(25)為聚四氟 乙練板。

5、 球型支座特征在于鋼板(6)、(20)、(19)為不 錄鋼板。

WJKGZ-1250GD球型支座計算書?

1.?設計依據?

建筑抗震設計規(guī)范G?50011-2001；?鋼結構設計規(guī)范G?50017-2003；?鑄鋼節(jié)點應用技術規(guī)程CECS??235:2008;?球型支座技術條件GB/T?17955-2000。?2.?設計數據輸入?

支座的性能參數：豎向壓力????P＝1250000N?

水平剪力????H＝1310000N?豎向拉力??????F=600000N?轉角??????????θ＝0.02rad?

3.?材料選擇?

支座受力件選用鑄鋼ZG275-485H和ZG270-500；?摩擦件選用聚四氟乙烯（PTFE）；?密封材料選用天然橡膠(NR)?4.?材料強度設計值?

鑄鋼ZG275-485H的抗拉、抗壓、抗彎強度設計值f＝215N/mm2,?鑄鋼ZG270-500的抗拉、抗壓、抗彎強度設計值f＝210N/mm2,?焊縫強度設計值ffw＝160?N/mm2,?

聚四氟乙烯（PTFE）的強度設計值fs＝30?N/mm2。

5.?支座的傳力路徑?

外力——上座板——不銹鋼板——平面四氟板——球芯——球面四氟板——底座。?6.?水平剪力傳力路徑：?

外力——上座板——底座。?7.?設計計算（附計算書圖）?

計算思路：?

設計計算首先對支座在給定的單一力學狀態(tài)（即壓、剪）下分別進行強度計算；然后對支座進行折算應力強度計算。?

從剪力傳力路徑可以看出，水平力在支座內是支座上支座板與支座底座相互作用，計算受剪時作用面壓應力和上支座板外圓筒臂折算應力，同時計算下座板彎曲應力和焊縫。?7強度計算?

網架支座剛度取值1

目前網架設計一般習慣把網架支座水平約束簡化為彈性約束，國家規(guī)范對網架支座彈簧剛度的 取值沒有嚴格的規(guī)定，不同的設計師對彈簧剛度的 理解千差萬別，本文從力學基本概念入手，系統(tǒng)梳理各種支座形式下支座彈簧剛度取值的方法。

1. 當網架支座采用固定鉸支座時。

此種情況下支座水平彈簧剛度即為下部支承結構對網架的水平約束剛度，下部結構對網架的水平 約束剛度應從整體模型中得到。用通用有限元軟件

（比如 3d3s）建立網架和下部支承結構的整體模型，將網架和下部結構模型調試至整體指標、構件配筋、 撓度、裂縫、強度、穩(wěn)定、長細比等均滿足規(guī)范要求時，查看單工況下網架支座反力，然后刪除下部結構， 將網架支座處加上彈性約束，彈簧剛度從

由計算結果對比可見采用兩種不同軟件所計算得出的數據均比較接近，同時亦滿足了規(guī)范的要求， 從而保證了結構設計的可靠性和安全性。另外還在建筑底部幾層外框密柱采用了型鋼混凝土柱，以保證建筑有足夠的延性和抗震能力。