電梯的超載保護(hù)裝置若電梯超載，很容易發(fā)生事故，因而在大部分電梯，特別是客梯中都設(shè)有超載保護(hù)裝置。超載保護(hù)裝置一般設(shè)于轎廂底部，有時(shí)為了可靠起見，還在轎廂的頂部或機(jī)房?jī)?nèi)增設(shè)超載保護(hù)裝置。一般電梯的轎廂或轎廂地板設(shè)計(jì)成活動(dòng)式的，當(dāng)乘客或貨物進(jìn)入轎廂以后，便使轎廂的地板下沉，利用裝于轎底的杠桿裝置或壓力傳感器，就可對(duì)電梯超載進(jìn)行保護(hù)。當(dāng)轎廂滿載，即載重量達(dá)到電梯轎廂額定載重量的８０％～９０％時(shí)，轎底的杠桿裝置或壓力傳感器使電梯的直駛限位開關(guān)接通，從而接通電梯的直駛控制線路，此時(shí)便將所有的層外召喚信號(hào)蔽，直駛預(yù)定樓層。而當(dāng)轎廂超載，即載重量達(dá)到電梯轎廂額定載重量的１１０％時(shí)，轎廂底部的超載限位開關(guān)接通，使電梯不能起動(dòng)，同時(shí)還可使正在關(guān)門的電梯停止關(guān)門，并將門重新打開。另外，此時(shí)還可通過轎廂內(nèi)的聲光報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。當(dāng)多余乘客退出轎廂后，電梯方可關(guān)門起動(dòng)運(yùn)行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

　　1、家用電梯的定義，安裝在私人住宅中，僅供單一家庭成員使用的電梯。也可安裝在非單一家庭使用的建筑物內(nèi)，作為單一家庭進(jìn)入其住所的工具，但是建筑物內(nèi)的公眾或其他居住者無(wú)法進(jìn)入和使用。按照以上定義，是在一般家庭內(nèi)部安裝使用，如果是安裝在商業(yè)門面房，或者非住宅內(nèi)也可以，但是必須是家庭內(nèi)部人員使用，以進(jìn)入家庭住所。

　　2、額定速度。家用電梯的額定速度不大于0.4米/秒，對(duì)于無(wú)轎門的家用電梯額定速度宜不大于0.3米/秒。按照此標(biāo)準(zhǔn)，目前一般曳引式家用電梯的速度都設(shè)置在0.4米/秒，而螺桿電梯一般都在0.15米/秒。

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對(duì)于橋式整流很熟悉的人來(lái)說，會(huì)清楚加濾波電容與不加濾波直流側(cè)輸出電壓值是不一樣的。有濾波電容的直流側(cè)電壓是交流輸入的1.2--1.4倍，而沒有濾波電容的輸出側(cè)電壓只是交流側(cè)的0.9倍。如果你測(cè)量帶濾波電容的整流電路發(fā)現(xiàn)輸出側(cè)電壓低于交流輸入側(cè)電壓就說明濾波電容已經(jīng)不起作用了。有一款OTIS電梯的變頻器板子檢測(cè)直流24伏電壓，一旦監(jiān)測(cè)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)24伏沒有了，或者電壓低于額定值就報(bào)電腦板損壞的故障，如果不認(rèn)真檢測(cè)一下就會(huì)以為電腦板故障了不能及時(shí)排除故障。恰巧有一次被我碰到這樣的一次故障，我發(fā)現(xiàn)應(yīng)該是DC24伏的電低于24伏，變成了20伏。比交流側(cè)電壓還低，換了電容后故障現(xiàn)象消失，電梯正常運(yùn)行。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

門鎖回路

作用：為保證電梯必須在全部門關(guān)閉后才能運(yùn)行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣 聯(lián)鎖開關(guān)。只有全部門電氣聯(lián)鎖開關(guān)在全部接通的情況下，控制屏的門鎖繼電 器方能吸合，電梯才能運(yùn)行。

故障狀態(tài)：

在全部門關(guān)閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài)，如果門 鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為門鎖回路斷幵。

維修方法：

由于目前大多數(shù)電梯在門鎖斷開時(shí)快車慢車均不能運(yùn)行，所以門鎖 故障雖然容易判斷，卻很難找出是哪道門故障。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制