自動化柴油發(fā)電機組所用機油因何變質(zhì)？      

 每次康明斯發(fā)電機組出廠后，售后部門都會告知購買商電力設(shè)備的售后保護工作以及常規(guī)參數(shù)。接下來，康明斯小編要為大家介紹幾種常見的不良行為，你們可自行對比加以避免。一般情況下，自動化柴油發(fā)電機在運行了500個小時后應(yīng)更換一次機油，但經(jīng)常遇到還未達到更換時間，就出現(xiàn)機油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。機油過快變質(zhì)的原因主要有以下幾點：

1、機油牌號不對、質(zhì)量達不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于1500r/min的靜音柴油發(fā)電機組應(yīng)選用CC級以上的機油。華全動力建議用戶選擇使用的機油型號為CD級15W-40。

2、靜音柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。

3、靜音柴油機發(fā)電機組經(jīng)常在低溫、低負荷、低速下運轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，柴油沿缸壁進入油底殼使機油稀釋而變質(zhì)。

4、廢氣進入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機油變質(zhì)。

5、機油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機油進入潤滑部位，還會加速了自動化靜音柴油發(fā)電機組零件的磨損。

6、濾芯密封圈導(dǎo)致發(fā)生內(nèi)漏，一部分機油未經(jīng)過濾芯而直接通過濾清器，由此造成機油變質(zhì)。

柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

柴油發(fā)電機

發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，而以柴油機為動力驅(qū)動發(fā)電機的機械設(shè)備我們稱之為“柴油發(fā)電機”。

1897年全世界一臺柴油機誕生于德國的奧格斯堡（Augsburg），是由MAN公司的創(chuàng)始人Rudolf Diesel發(fā)

明的。柴油機的英文名字即為創(chuàng)始人的姓名 Diesel。

MAN公司乃當(dāng)今為專業(yè)的柴油機制造公司，單機容量可達到15000kW。是海洋船運業(yè)的主要動力供應(yīng)商。中國的大型柴油機發(fā)電廠亦依賴MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬kW）。佛山電廠（8萬kW）均為MAN公司提供的機組。

早的柴油機被存放在德國國家博物館的展廳里。

工作原理

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。2）高原環(huán)境的特點是大氣壓力、空氣密度以及空氣含氧量將隨著海拔高程的上升而不斷下降。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。

發(fā)電機行業(yè)市場品牌眾多，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，消費者在選購時總會面臨選擇難題，不知道該買什么品牌好。發(fā)電機長時間不用，導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場，這時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類現(xiàn)象新機。發(fā)電機到底該如何選購？發(fā)電機什么牌子好？什么更值得買呢？通過由CNPP提供的品牌數(shù)據(jù)支持，買購網(wǎng)小編精心整理得出值得買的發(fā)電機品牌，同時提供相關(guān)的發(fā)電機選購技巧，供你參考，助你挑選到稱心如意的發(fā)電機品牌產(chǎn)品。

1、柴油發(fā)電機工作原理

柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。5、一般柴油機發(fā)動機上都裝有手動油泵和排氣螺栓，其作用是什么。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。

2、發(fā)電機原理

機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。干燥時，應(yīng)多放些溫度計，分布在發(fā)電機的各部分，以便掌握各部分的溫度，防止局部過熱。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與機曲軸同軸安裝，就可以利用機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

3、同步發(fā)電機工作原理

主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。

載流導(dǎo)體：三相對稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組，成為感應(yīng)電勢或者感應(yīng)電流的載體。

切割運動：原動機拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組（相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵磁磁場）。

交變電勢的產(chǎn)生：由于電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組中將會感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。