峰磊石油化工——廣州國六柴油批發(fā)

首先當然是因為柴油和的特性不同，柴油的閃點52 °C左右 自燃溫度 256 °C，而>閃點-38 °C 自燃溫度210 °C，的閃點比柴油的閃點低了大約90°C，所以比柴油好燒得多。自燃溫度雖然柴油比低，但相對于自燃溫度與閃點的區(qū)別，這個區(qū)別微乎其微。關(guān)鍵是，柴油的分子量偏大，于是不易揮發(fā)。而只有揮發(fā)才能形成性混合物。

柴油燃燒性的高低直接影響到柴油機的工作。十六烷值是表示柴油在發(fā)動機中著火和燃燒性能的重要指標。柴油的十六烷值直接影響燃料在柴油機中的燃燒過程。柴油的十六烷值高，其自燃點低，在柴油機氣缸中容易自燃，發(fā)動機工作平穩(wěn)。柴油的十六烷值如果過低，燃料著火困難，會產(chǎn)生不正常燃燒，降低發(fā)動機的功率。

自然是由于柴油機和的特點不一樣，柴油機的開口閃點52°C上下起火溫度256°C，而>開口閃點-38°C起火溫度210°C，的開口閃點比柴油機的開口閃點低了大概90°C，因此比柴油機好燃得多。起火溫度盡管柴油機比低，但相對性于起火溫度與開口閃點的差別，這一差別寥寥無幾。重要是，柴油機的含量稍大，因此不容易揮發(fā)。而只能蒸發(fā)才可以產(chǎn)生性化合物。這如果在競技場上假如是車得話，被對手打中點燃的概率可就大多數(shù)了。

①餾程：50％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中輕質(zhì)組分越多，蒸發(fā)性越好，使柴油易于啟動。標準中規(guī)定50％回收溫度不高于300℃。90％回收溫度和95％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中重質(zhì)組分越少，可以提高柴油的燃燒性能和柴油機的動力性能，降低油耗，減少機械磨損。標準中規(guī)定90％回收溫度和95％回收溫度分別不高于355℃和365℃。②閃點：柴油閃點既是控制柴油蒸發(fā)性的項目，也是保證柴油安定性的項目。一般認為輕質(zhì)燃料在儲運時，其閃點高于35℃就是安全的。標準中規(guī)定0號柴油的閃點不低于55℃。

根據(jù)制造過程，組分可分為直餾、熱裂化（焦化）、催化裂化、催化重整、疊合、加氫裂化、化和合成等。產(chǎn)品根據(jù)用途可分為航空、車用、溶劑三大類。前兩者主要用作機的燃料，廣泛用于汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農(nóng)林業(yè)用飛機等。溶劑則用于合成橡膠、油漆、油脂、香料等生產(chǎn)；組分還可以溶解油污等水無法溶解的物質(zhì)，起到清潔油污的作用；組分作為有機溶液，還可以作為萃取劑使用。

柴油是應(yīng)用于壓燃式發(fā)動機（即柴油發(fā)動機）的專用燃料。柴油的外觀為水白色、淺黃色或棕褐色的液體。柴油又分為輕柴油與重柴油二種。輕柴油是用于1000r/min以上的高速柴油機中的燃料，重柴油是用于1000r/min以下的中低速柴油機中的燃料。一般加油站所銷售的柴油均為輕柴油。輕柴油產(chǎn)品目前執(zhí)行的標準為GB 252-2000 《輕柴油》標準，該標準中柴油的牌號分為10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號、-50號，柴油的牌號劃分依據(jù)是柴油的凝固點。2003年5月23日發(fā)布了GB/T19147-2003車用柴油標準，該標準為推薦性標準并于2003年10月1日實施。

硫含量

硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保證用油的機械不受腐蝕和操作人員不致?lián)p害健康以及防止環(huán)境污染的指標。燃料中硫含量較多時，活性硫可以腐蝕油品的儲運設(shè)備和機械的供油系統(tǒng)；非活性硫燃燒后形成SO2和SO3，遇水形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機械，而SO2和SO3排入大氣會造成污染。標準中規(guī)定柴油的硫含量不大于0.2%，車用柴油不大于0.05%。廣州國六柴油批發(fā)

煤油燃點介于前兩者之間，可用電活塞點燃，且燃燒穩(wěn)定。解放初期，我國大部分農(nóng)村點的燈都是用煤油。而航空煤油需要特別提純?nèi)缓笤僬{(diào)制，燃燒穩(wěn)定性非常高，在飛機發(fā)動機里燃燒后迅速噴射而出，可為飛機提供足夠的動力。 廣州國六柴油批發(fā)