隧道窯, 故名思議，它的窯體像隧道。其實(shí)廣義上的隧道窯包含輥道窯、臺(tái)車式隧道窯、推板窯、轉(zhuǎn)盤窯都屬于隧道窯的范圍。狹義上的隧道窯。我們僅指臺(tái)車式隧道窯 ，但潮式叫法叫推板窯，五年前在潮州聽到真把我搞糊涂了，事實(shí)上我要說明一下，推板窯是耐火板直接承載在耐高溫的導(dǎo)軌上，(如剛王磚導(dǎo)軌或剛玉球?qū)к壞?原地滾動(dòng))耐火板一塊接著一塊，由于受耐火板承載推力所限制，一般不長(zhǎng)，長(zhǎng)則二十米，短則幾米，一般燒成高溫粉末或特種陶瓷，日產(chǎn)量不大。


燃燒產(chǎn)物自預(yù)熱帶的排煙口、煙道，經(jīng)風(fēng)機(jī)或煙囪排出窯外。燒成的制品進(jìn)入冷卻帶，將熱量傳遞給入窯的冷空氣制品本身冷卻后出窯。被加熱的空氣一部分抽進(jìn)去進(jìn)行余熱利用。簡(jiǎn)單來說，隧道窯的燒成過程就是燃料在窯內(nèi)燃燒、坯體與氣體進(jìn)行熱交換、濕交換的過程。通過燃料燃燒產(chǎn)生的熱量，將窯內(nèi)溫度升高到坯體燒成所需溫度，在燒成溫度時(shí)，坯體內(nèi)各組分發(fā)生一系列物理、化學(xué)變化，經(jīng)過這一系列變化，坯體由生坯焙燒為具有一定強(qiáng)度和耐久性，符合建筑要求的磚成品。


燒成溫度與保溫時(shí)間的確定：燒結(jié)是減少坯體中的氣孔、增加顆粒之間的結(jié)合，提高機(jī)械強(qiáng)度的工業(yè)過程。燒成溫度是指坯體燒成時(shí)獲得性能時(shí)的溫度。在燒結(jié)過程中，隨著溫度升高和熱處理時(shí)間的延長(zhǎng)，坯體內(nèi)部的氣孔不斷減少，顆粒之間的結(jié)合力不斷增加，達(dá)到一定溫度和一定時(shí)間，顆粒之間的結(jié)合力呈現(xiàn)極大值，這時(shí)的溫度稱為燒成溫度。坯體燒結(jié)后在宏觀上的變化是體積收縮、致密度提高、強(qiáng)度增加。因此燒結(jié)程度可以用坯體的收縮率、氣孔率等指標(biāo)來衡量。

與此同時(shí)，少數(shù)領(lǐng)xian窯爐生產(chǎn)企業(yè)開始注重產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化，關(guān)鍵部件基本實(shí)現(xiàn)自主工廠模數(shù)化生產(chǎn)，產(chǎn)品型生產(chǎn)模式的比例不斷提高，從而有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的項(xiàng)目型生產(chǎn)模式下關(guān)鍵部件質(zhì)量參差不齊、工程質(zhì)量穩(wěn)定性不可控、項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理松散以及供貨周期較長(zhǎng)等方面的缺陷。因此，實(shí)現(xiàn)窯爐生產(chǎn)工藝流程的標(biāo)準(zhǔn)化將成為窯爐行業(yè)的發(fā)展方向。b、行業(yè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化目前，由于我國(guó)尚未為陶瓷窯爐行業(yè)設(shè)立專門的管理機(jī)構(gòu)和強(qiáng)制性的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)陶瓷窯爐生產(chǎn)企業(yè)的企業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平等缺乏強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的約束，大多數(shù)低端陶瓷窯爐生產(chǎn)企業(yè)缺乏自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力，主要依靠模fang制造進(jìn)行產(chǎn)品供應(yīng)，造成陶瓷窯爐設(shè)計(jì)不規(guī)范，生產(chǎn)制造過程無標(biāo)準(zhǔn)可循，所提供的陶瓷窯爐產(chǎn)品操作性能及節(jié)能環(huán)保性能低下。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制