液壓機(jī)的價(jià)格是一個(gè)需要考慮的重要因素。如果機(jī)器的價(jià)格低于行業(yè)的平均價(jià)格，購(gòu)買者應(yīng)該保持警惕。在沒有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)（例如生產(chǎn)線生產(chǎn)）的情況下，低價(jià)并不意味著低利潤(rùn)，而是代表低成本，并且低成本將直接影響四柱液壓機(jī)的壽命和使用。它甚至意味著公司不會(huì)在售后和研發(fā)方面投入太多。一些四柱液壓機(jī)買家，因?yàn)樗麄儗?duì)技術(shù)知之甚少，可以輕松購(gòu)買廉價(jià)和劣質(zhì)產(chǎn)品。后，他們無力支付。即使各缸的負(fù)載不同,由于比例伺服閥裝有壓力補(bǔ)償器,使比例伺服閥輸入輸出口保持一個(gè)恒定的壓差從而使比例伺服閥保持一個(gè)恒定的輸出流量,不會(huì)隨負(fù)載的變化而變化。他們只能再買一次。不僅浪費(fèi)了錢，還推遲了生產(chǎn)。

 液壓機(jī)充液閥的作用有兩個(gè)，1、當(dāng)活動(dòng)橫梁自重下行時(shí)，油缸上腔產(chǎn)生真空，吸開充液閥，油箱之油液通過充液閥大量流入主缸上腔填充氣不足。2.當(dāng)活動(dòng)橫梁快速回程時(shí)，油缸上腔之油通過充液閥迅速排入油箱。

  液壓機(jī)充液閥的典型結(jié)構(gòu)形式，它是常閉的自動(dòng)開啟式的，具有很大的閥徑，采用草型閥和雙彈簧結(jié)構(gòu)，質(zhì)量小，慣性小，動(dòng)作靈活可靠。這種充液閥裝在缸底，并整個(gè)浸在充液箱的油中?；顒?dòng)橫梁下行時(shí)，缸內(nèi)產(chǎn)生真空，在大氣壓力的作用下，克服小彈簧的力量，使單向閥開啟，油箱的油大量充入油缸。當(dāng)四柱液壓機(jī)活動(dòng)橫梁減速及加壓時(shí)，缸內(nèi)真空度消失，小彈簧使單向閥自動(dòng)關(guān)閉，這時(shí)，壓力油推動(dòng)活塞完成工作行程及加壓行程。創(chuàng)辦時(shí)間短的企業(yè)往往存在著經(jīng)驗(yàn)不足，研發(fā)實(shí)力不足，售后服務(wù)不到位等等詬病。單向閥在高壓下緊緊關(guān)閉，防止主缸高壓油泄漏?；爻虝r(shí)，接操縱油壓，推動(dòng)控側(cè)活塞，克服大彈簧的力量推動(dòng)單向閥，當(dāng)油缸卸壓后，四柱液壓機(jī)單向閥被頂開，油缸內(nèi)油液通過單向閥迅速排回充液箱，實(shí)現(xiàn)回程動(dòng)作。

液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的分析：

1、  明確主機(jī)的功用、動(dòng)作以及對(duì)于液壓系統(tǒng)的要求。

2、  識(shí)別元件，初步了解系統(tǒng)中包含了哪些動(dòng)力元件、執(zhí)行元件和控制元件。

3、  明確四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的類型。

4、  根據(jù)整機(jī)中各執(zhí)行元件間互鎖、同步、防干擾等要求，將系統(tǒng)以執(zhí)行元件為中心劃分為子系統(tǒng)，分析各子系統(tǒng)之間的聯(lián)系。

5、  對(duì)于某一特定 操作，分析油液循環(huán)路線和執(zhí)行元件產(chǎn)生的動(dòng)作。

6、  分析系統(tǒng)中各個(gè)元件的作用。

7、  對(duì)四柱液壓機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)，在讀懂液壓系統(tǒng)圖的基礎(chǔ)上，總結(jié)出各個(gè)基本回路及整個(gè)系統(tǒng)的特點(diǎn)，以加深對(duì)系統(tǒng)的理解。

簡(jiǎn)單來說在液壓機(jī)里他的能量損耗是不同的，要是我們想把損耗量降下來，那我們就要多多關(guān)注液壓機(jī)的能力轉(zhuǎn)換。如果說你想要更好的來使用液壓機(jī)那就不要錯(cuò)過這次機(jī)會(huì)。

在液體體系里，他的功率要是有損耗那他在能量上也會(huì)有損失，這樣就會(huì)讓他總的效率下降。液壓體系中的功率要是有損失，那他這部分的能量就會(huì)轉(zhuǎn)變成熱能，這讓也可以讓液壓油的溫度下降讓油液變得更好。由于四柱液壓機(jī)閉死容積大小的變化，造成液體壓力急劇升高和降低的現(xiàn)象，稱為困油現(xiàn)象。液壓油他會(huì)流過各個(gè)液壓閥，當(dāng)然我們也不能避免他里面會(huì)有壓力和流量的流失，能量流失在能量中所占的比例還是比較大的。

當(dāng)液壓油在管路里進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，他會(huì)有粘性而如果這個(gè)粘性太大了那他就會(huì)有內(nèi)摩擦力出現(xiàn)，進(jìn)而也會(huì)讓油液出現(xiàn)發(fā)熱。與此同時(shí)油液里在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候還會(huì)有阻力存在。有朋友問為什么這樣子呢，其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)閴毫Ρ硭彩菣C(jī)械設(shè)備，他和機(jī)械表的原理相去不遠(yuǎn)，要是液體他經(jīng)過壓力表內(nèi)部的時(shí)候，他也會(huì)有一個(gè)壓強(qiáng)出現(xiàn)。如果說粘性比較低，那就容易出現(xiàn)走漏，使得體系里的容積變差，所以說我們?cè)谶x擇粘度的時(shí)候要用比較好的油液。