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發(fā)布時間:2021-09-26 03:54  

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在國際化方面,WEY品牌謀局已久。自誕生起,WEY品牌的定位和研發(fā)都是以全球化為構(gòu)想,產(chǎn)品從早期研發(fā)便要求符合歐盟、北美等全球標(biāo)準(zhǔn)的市場要求。目前,WEY品牌已先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心,構(gòu)建了以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球八大研發(fā)中心布局。同時,WEY品牌擁有聚集全球人才的國際化研發(fā)團(tuán)隊,未來幾年,還會有上百億規(guī)模的投入用于研發(fā),建立國際壹流實驗室、整車研發(fā)中心和燃料電池研發(fā)中心。2021年,品牌計劃正式出征海外,進(jìn)軍北美與德國市場,以首格入駐歐美的中國豪華SUV品牌之姿把中式當(dāng)代豪華帶向全球。

長城汽車與京東的合作將從智能家居和快遞到車兩方面業(yè)務(wù)進(jìn)行深入展開。智能家居功能將首先應(yīng)用在長城汽車豪華SUV品牌——WEY品牌車型上。隨后,將陸續(xù)應(yīng)用到長城汽車哈弗、歐拉等品牌車型,成為長城汽車旗下產(chǎn)品在智能網(wǎng)聯(lián)方面又一頗具特色的便捷功能。下面為大家介紹長城歐拉IQ汽車:是對既有束縛的沖破,也是對未來暢想的實現(xiàn),以科技、智能、互聯(lián),讓每一次蛻變都更了解世界。


多年來,盡管我們建立了數(shù)十家合資企業(yè),有幾家規(guī)模做到百萬輛以上,但都于制造、銷售與“適應(yīng)性開發(fā)”,都只是銷售外方的成熟產(chǎn)品。雖然也有合資企業(yè)搞所謂“合資自主”品牌,其實仍然是把外方的淘汰車型拿來改頭換面,和真正的開發(fā)相去甚遠(yuǎn)。而長城與寶馬的合資則是從一開始就走在一起,是一個完整的生產(chǎn)鏈。  對長城來說,這些年盡管也在不斷地“請進(jìn)來”、“走出去”,但還是限于單個的項目或事件,說嚴(yán)重點還是有點“閉門造車”的味道。而這次和寶馬合資就不同了,共同研發(fā)、制造,銷售,與大師同行,學(xué)習(xí)、借鑒和提升,使長城從質(zhì)上獲得一次顛覆性裂變。正如同長城汽車董事長魏建軍所言,“通過合作,我們不單可以走得更遠(yuǎn)更穩(wěn),更關(guān)鍵的是要走得快,快速實現(xiàn)戰(zhàn)略布局,搶占更強(qiáng)的市場地位”。我們希望,通過這次合資,長城汽車能走得更快、更好,更穩(wěn)。長城汽車與京東將在智能家居和快遞到車兩塊業(yè)務(wù)中展開深度合作”。

關(guān)于歐拉IQ:

外觀細(xì)節(jié) 前格柵采用全新的封閉式設(shè)計,靈感來源于前行的船舶破浪前行,配合矩陣式排列,大燈造就其科技、前衛(wèi)的視覺感受。此外,歐拉iQ采用全LED燈光組設(shè)計,使用中更為節(jié)能。