電動車在充電過程中所需要注意的四大事項(xiàng)！

事項(xiàng)：遠(yuǎn)離易1燃易燥物品。

電動車在充電時，要仔細(xì)檢查附近是否堆放易1燃易1爆物品，以防電動車在起火時引燃附近的物品，造成更大的火災(zāi)。

第二事項(xiàng)：選擇安全充電環(huán)境。

充電時，應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的通風(fēng)處，避免狹窄、密閉的環(huán)境。

第三事項(xiàng)：掌握適當(dāng)充電時間。

電動車的充電時間不直過長，一般應(yīng)控 制 在6-8小時之內(nèi)，若是充電時間較長熱量積蓄較多，導(dǎo)致電瓶發(fā)熱，極易引發(fā)火災(zāi)。

第四事項(xiàng)：加強(qiáng)日常自查自檢。

在平時日常生活中，應(yīng)該加強(qiáng)對電動車的電線、電路等方面的檢查，防止接觸不良引起接觸點(diǎn)打火、發(fā)熱，避免線路老化、磨損而造成的短路的發(fā)生。

電動汽車充電樁安裝流程

隨著環(huán)保綠色成為發(fā)展趨勢，新能源汽車成為了熱點(diǎn)，從之前電動汽車?yán)m(xù)航里程等車輛本身的使用體驗(yàn)上，轉(zhuǎn)移到汽車的配套設(shè)施充電樁，如何安裝充電樁呢！

“安充電樁需要協(xié)調(diào)多方”

充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實(shí)際上面，協(xié)調(diào)的工作量相當(dāng)大，主要有四個部門的，使用者自己、汽車企業(yè)、電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方。申請方面直接像你所在市的店里公司申請，然后轉(zhuǎn)給供電局，之后就會技術(shù)工程師看現(xiàn)場，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取的開發(fā)商的同意。雖然在一、二線城市，公共充電樁已經(jīng)頗為成熟，但公共充電樁畢竟只能解決用戶的應(yīng)急需求，不能作為日常解決方案。

市場目前交流樁規(guī)格有哪些？

單相電：32A以內(nèi)，3.5kw/7kw  

三相電：63A以內(nèi)，21kw/42kw

目前電動汽車行業(yè)瓶頸是什么？

充電樁數(shù)量偏少是一個方面，但1主要的瓶頸是行駛里程較短，充電時間過長，價格較為昂貴；

里程較短主要是因?yàn)殡姵氐哪芰勘?、能量密度比較低；

功率比和功率密度較低；深度放電能力差導(dǎo)致壽命偏短；

自放電偏高充電銷量較低；可回收性差幾個方面導(dǎo)致的。充電時間過長是因?yàn)殡姵爻潆姲l(fā)熱問題沒有解決，主要是因?yàn)殡姵氐募夹g(shù)沒有得到有效突破。

交流充電樁公司

據(jù)報(bào)道稱，目前私人充電樁的安裝率不足40%，公共充電樁的使用率不足30%，而私人充電樁有75%是空閑的。而在這充電樁稀缺資源的情況，既然沒有辦法做到一車一樁，那么充電樁與共享經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，就形成了私樁共享的運(yùn)營模式，為電動汽車用戶提供了便利，為私人充電樁帶來了盈利。新能源汽車作為一個新的項(xiàng)目,然而,它存在于整個產(chǎn)業(yè)鏈的形式,單靠純粹的新能源汽車發(fā)展無法實(shí)現(xiàn),必須有完整的配套設(shè)施,以促進(jìn)新能源汽車的快速進(jìn)步。

目前電動車充電站大致分為三種：

1、公共基礎(chǔ)設(shè)備，也就是高速公路旁邊的大型直流充電樁；

2、快速充電站，應(yīng)急用的；

3、慢速的充電站，一般安裝在小區(qū)停車棚。