汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備診斷特點(diǎn)：

現(xiàn)測(cè)設(shè)備診斷法是在人工經(jīng)驗(yàn)診斷法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的汽車(chē)故障診斷方法，也叫汽車(chē)不解體診斷法。該法可在不解體情況下，利用建立在機(jī)械、電子、流體、振動(dòng)、聲學(xué)、光學(xué)等技術(shù)基礎(chǔ)上的儀器設(shè)備，對(duì)汽車(chē)、總成或機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)試，并通過(guò)對(duì)診斷參數(shù)測(cè)試值、變化特性曲線、波形等的分析判斷，定量確定汽車(chē)的技術(shù)狀況。采用微機(jī)控制的儀器設(shè)備能夠自動(dòng)分析、判斷、打印診斷結(jié)果。汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備診斷法的優(yōu)點(diǎn)是診斷速度快、準(zhǔn)確性高、能定量分析；缺點(diǎn)是投資大、占用固定廠房等

廢氣分析儀的自檢（廢氣分析儀的預(yù)熱時(shí)間是30分鐘）

當(dāng)儀器處在預(yù)熱狀態(tài)時(shí)不允許進(jìn)行自檢，開(kāi)始廢氣分析儀的自檢后，先進(jìn)行儀器的泄露檢查，在泄露檢查前要對(duì)取樣探頭進(jìn)行密封，將堵頭堵上，泄露檢查過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)提示泄露檢查狀態(tài)和檢查結(jié)果，當(dāng)泄露檢查失敗時(shí)，要對(duì)儀器的采樣裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)漏氣原因并修復(fù)。泄露檢查成功后將取樣探頭的堵頭去掉進(jìn)行下一項(xiàng)檢查。

     在進(jìn)行儀器的反吹、調(diào)零、開(kāi)泵、停泵檢查時(shí)只需要關(guān)注儀器的狀態(tài)是否隨著操作發(fā)生變化，或軟件有沒(méi)有報(bào)錯(cuò)情況就可以了，如果一切正常就可以進(jìn)行檢測(cè)了

汽車(chē)維修設(shè)備行業(yè)的發(fā)展有一個(gè)漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程，汽車(chē)發(fā)明于工業(yè)革命時(shí)期，當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家開(kāi)始大量使用和普及汽車(chē)。但是汽車(chē)的大量普及使用導(dǎo)致面臨維修和保養(yǎng)的問(wèn)題，因此促使了汽車(chē)維修備的誕生，為汽車(chē)維修企業(yè)帶來(lái)不少商機(jī)。經(jīng)過(guò)上百年的發(fā)展，如今汽車(chē)維修設(shè)備行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)，也產(chǎn)生不少圍繞汽車(chē)維修設(shè)備的相關(guān)服務(wù)行業(yè)。

無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是在不損傷被檢測(cè)對(duì)象的條件下，利用材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)異?；蛉毕荽嬖谒鸬膶?duì)熱、聲、光、電、磁等反應(yīng)的變化，來(lái)探測(cè)各種工程材料、零部件、結(jié)構(gòu)件等內(nèi)部和表面缺陷，并對(duì)缺陷的類(lèi)型、性質(zhì)、數(shù)量、形狀、位置、尺寸、分布及其變化做出判斷和評(píng)價(jià)。隨著微電子學(xué)和計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代科學(xué)的飛速發(fā)展，無(wú)損檢測(cè)技術(shù)也得到了迅速發(fā)展。