國際貨物運輸?shù)某绦?/p>

國際貨物運輸?shù)某绦? (1)一般規(guī)定 　　①根據(jù)中國民航各有關(guān)航空公司的規(guī)定，托運人所交運的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達國家的法令和規(guī)定以及中國民航各有關(guān)航空公司的一切運輸規(guī)章。 　　②凡中國及有關(guān)國際和空運企業(yè)規(guī)定禁運和不承運的貨物，不得接受。 　?、弁羞\人必須自行辦妥始發(fā)海關(guān)、檢疫等出境手續(xù)。中國民航各空運企業(yè)暫不辦理"貨款到付"(COD)業(yè)務(wù)。 　?、茇浳锏陌b、重量和體積必須符合空運條件。 　　(2)價值限制 　　每批貨物(即每份貨運單)的聲明價值不得超過10萬美元或其等值貨幣(未聲明價值的，按毛重每公斤20美元計算)。超過時，應(yīng)分批交運(即分兩份或多份貨運單);如貨物不宜分開，必須經(jīng)有關(guān)航空公司批準后方可收運。 　　(3)付款要求 　?、儇浳锏倪\費可以預(yù)付，也可以到付，但需注意：貨物的運費和聲明價值費，必須全部預(yù)付或全部到付。b，在運輸始發(fā)站發(fā)生的其他費用，必須全部預(yù)付或全部到付;在運輸途中發(fā)生的費用應(yīng)到付，但某些費用，如所規(guī)定的固定費用和機場當(dāng)局的一些稅收，如始發(fā)站知道時，也可以預(yù)付;在目的地發(fā)生的其他費用只能全部到付。 　　②托運人可用下列付款方式向承運人或其代理人支付運費：現(xiàn)金(或國內(nèi)支票)注：代理人不得接受托運人使用旅費證(MCO)或預(yù)付票款通知單(PTA)作為付款方式。

數(shù)字化新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機遇與路徑

數(shù)字化新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機遇與路徑數(shù)字化，是目前我國各個行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的重要方向，也是產(chǎn)業(yè)驅(qū)動發(fā)展的主要動力。在我國智能物流不斷升級發(fā)展的過程中，對各種數(shù)字化、信息化技術(shù)的需求越來越大，要求也越來越高。面對潛力巨大的物流市場，各相關(guān)企業(yè)也紛紛加大業(yè)務(wù)布局。這一趨勢在2020CeMATASIA現(xiàn)場得到充分體現(xiàn)。本次展會，無論是物流系統(tǒng)集成商、輸送分揀設(shè)備供應(yīng)商，還是機器人企業(yè)、信息化企業(yè)等，都普遍將數(shù)字化物流解決方案作為技術(shù)重點，融合AI算法、大數(shù)據(jù)、云計算、5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)備、軟件、算法的不斷。

輕型高速堆垛機、智能穿梭車等組成的智能密集存儲分揀系統(tǒng)

柔性化當(dāng)前，物流系統(tǒng)面臨重大變革，其中一個重要體現(xiàn)便是由機械化向柔性自動化方向發(fā)展。在電商快遞高速發(fā)展促進下，物流系統(tǒng)規(guī)模越來越龐大，拆零揀選作業(yè)越來越多，需要更加柔性化的物流設(shè)備來解決急劇增長的訂單需求；同時制造企業(yè)也需要具備更強的個性化定制化產(chǎn)品生產(chǎn)能力，對物流系統(tǒng)、柔性化越來越看重。未來，由輕型高速堆垛機、智能穿梭車等組成的智能密集存儲分揀系統(tǒng)，以AGV、物流機器人為核心的物料搬運與分揀系統(tǒng)，將充分發(fā)揮其高柔性自動化的優(yōu)勢。

實行配送制有益于物流運輸?shù)目焖侔l(fā)展

配送在物流中的作用總體而言。實行配送制有益于物流運輸?shù)目焖侔l(fā)展，配送的作用具體表現(xiàn)在以下幾個方面：1、實行配送有益于物流運輸實現(xiàn)合理化。配送以的庫存代替社會上的零散庫存，改變相關(guān)企業(yè)家家戶戶設(shè)倉庫及物流的分散狀態(tài)，從而滿足社會化大生產(chǎn)的發(fā)展需要，終使經(jīng)濟得以高質(zhì)量、快速的發(fā)展。2、配送有利于合理配置資源。3、配送有利于開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，從而促進物流領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的不斷進步。4、實現(xiàn)配送可降低物流成本，可以促進生產(chǎn)的快速發(fā)展。