1、在礦車(chē)車(chē)下維修脫軸、掉輪安全事故時(shí)，應(yīng)事前與運(yùn)送生產(chǎn)調(diào)度建立聯(lián)系。要在火車(chē)前后左右設(shè)警示，有專(zhuān)職人員承擔(dān)指引開(kāi)展解決。 

2、礦車(chē)維修程序流程一般要求為：車(chē)箱zheng形，修復(fù)底盤(pán)，軸榫拆卸與換，碰頭聯(lián)接設(shè)備維修。 

3、開(kāi)展礦車(chē)90。或180。傾翻工作時(shí)，要應(yīng)用五分鋼絲繩套，啟動(dòng)要指向起部位。 

4、安裝滾動(dòng)軸承時(shí)，要細(xì)心審校多種多樣構(gòu)件規(guī)格，安裝好的滾動(dòng)軸承軸向、徑向空隙符合要求，并注人夠的潤(rùn)滑脂。

        礦車(chē)設(shè)備是如今市面上常見(jiàn)的運(yùn)輸設(shè)備，礦車(chē)為企業(yè)生產(chǎn)提供著支持幫助，關(guān)于礦車(chē)的基本組成結(jié)構(gòu)我們公司也是掌握了解，以下是關(guān)于礦車(chē)車(chē)架的基礎(chǔ)知識(shí)詳情。  包括車(chē)梁、緩沖器和軸卡。其中車(chē)梁是礦車(chē)的主要承載部件，除了承受車(chē)箱重力和牽引力外，還要承受運(yùn)行中的沖擊、震動(dòng)等附加載荷；車(chē)架一般由專(zhuān)用型鋼制造，兩端裝有連接器和緩沖器。是直接承受牽引力和沖擊的部件，緩沖器原多采用螺旋彈簧吸收沖擊載荷，但已為橡膠緩沖塊逐步取代。軸卡是車(chē)架與輪對(duì)的連接件，多采用插嵌式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可改善輪對(duì)的運(yùn)行條件，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

      礦車(chē)應(yīng)用管理?xiàng)l例 為了更好地拉高運(yùn)送，做好礦車(chē)的應(yīng)用管理方法，確立運(yùn)輸隊(duì)與各個(gè)區(qū)隊(duì)的崗位工作職責(zé)，提升責(zé)任感，讓一切正常的運(yùn)送紀(jì)律，服務(wù)周到生產(chǎn)制造，界定安媒礦礦車(chē)管理?xiàng)l例。 

1、各個(gè)區(qū)隊(duì)所需礦車(chē)、彩車(chē)、平板貨車(chē)，一律在提早14點(diǎn)前將計(jì)劃報(bào)調(diào)度室，由調(diào)度室分配用車(chē)計(jì)劃，運(yùn)輸隊(duì)值勤大隊(duì)長(zhǎng)分配貫徹落實(shí)，少送一個(gè)車(chē)罰值勤隊(duì)干5元，由調(diào)度室承擔(dān)實(shí)行。 

2、各個(gè)區(qū)隊(duì)需平板貨車(chē)時(shí)到運(yùn)輸隊(duì)申請(qǐng)辦理用車(chē)辦理手續(xù)，42鐘頭須送到，另外申請(qǐng)辦理消帳辦理手續(xù)，每超一天處罰十元，隊(duì)干處罰兩元。 

3、一噸礦車(chē)、彩車(chē)各個(gè)區(qū)隊(duì)?wèi)?yīng)用須在二十四小時(shí)內(nèi)運(yùn)料班的時(shí)間內(nèi)盡數(shù)將車(chē)子送至各盤(pán)區(qū)甩停車(chē)場(chǎng)，少送一輛處罰十元。

    礦車(chē)容積根據(jù)年運(yùn)輸量來(lái)確定。年運(yùn)輸量為30萬(wàn)t以下的礦井采用容積為0.6～1.2m的固定式礦車(chē)；30～60萬(wàn)t的礦井采用1.2～2.0m的固定式礦車(chē)；60萬(wàn)t以上的礦井采用2.0～10m的固定式礦車(chē)。礦井所需礦車(chē)數(shù)可用經(jīng)驗(yàn)法概算，即按礦井設(shè)計(jì)日產(chǎn)量的40%確定所占用的礦車(chē)數(shù)，加上10%的修理車(chē)數(shù)。材料車(chē)數(shù)按礦井一晝夜消耗的材料數(shù)量來(lái)確定。平板車(chē)的數(shù)量可按礦車(chē)總數(shù)的1%計(jì)算。