義烏廣衡物流主營(yíng)義烏到廣東珠三角專(zhuān)線(xiàn)物流。

下面為您分享：物流服務(wù)的特點(diǎn)

可替代性。物流服務(wù)的可替代性主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一方面，站在物流活動(dòng)承擔(dān)主體的角度看，產(chǎn)生于工商企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的物流需求，既可以由工商企業(yè)自身采用自營(yíng)運(yùn)輸、自營(yíng)保管等自營(yíng)物流的形式來(lái)完成，也可以委托給的物流服務(wù)供應(yīng)商，即采用社會(huì)化物流的方式來(lái)完成。因此，對(duì)于物流企業(yè)，不僅有來(lái)自行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)，也有來(lái)自貨主企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。如果物流行業(yè)整體水平難以滿(mǎn)足貨主企業(yè)的需求，則意味著物流企業(yè)會(huì)失去一部分市場(chǎng)。反過(guò)來(lái)說(shuō)，在物流行業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)難以達(dá)到貨主需求的情況下，貨主企業(yè)就會(huì)以自營(yíng)物流的形式拒絕物流企業(yè)的服務(wù)，物流企業(yè)市場(chǎng)空間的擴(kuò)展就會(huì)面臨困難。另一方面，站在物流企業(yè)提供的服務(wù)品種角度看，由于存在著公路、鐵路、船舶、航空等多種運(yùn)輸方式，貨主可以在對(duì)服務(wù)的成本和質(zhì)量等各種相關(guān)因素進(jìn)行權(quán)衡之后，自主選擇運(yùn)輸形式。因此，物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅來(lái)自同業(yè)種的不同企業(yè)，還來(lái)自不同業(yè)種的其他企業(yè)。物流服務(wù)的可替代性，對(duì)于貨主企業(yè)來(lái)說(shuō)，增加了物流實(shí)現(xiàn)形式選擇的靈活性，但對(duì)物流企業(yè)，特別是運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，就增加了經(jīng)營(yíng)難度。

下面為您分享：現(xiàn)代物流技術(shù)

1.條形碼技術(shù)，包括一維碼、二維碼技術(shù)；

2.射頻卡技術(shù)，也叫RFID技術(shù)；

3.網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)：有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)、局域網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等；通訊方式上還分同步、異步兩種；還分實(shí)時(shí)、不實(shí)時(shí)兩種；

4.信息系統(tǒng)：通訊軟件、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、客戶(hù)關(guān)系系統(tǒng)、績(jī)效業(yè)績(jī)和評(píng)估系統(tǒng)；

5.數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)：分布式數(shù)據(jù)庫(kù)、集中管理式數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)；

6.輸運(yùn)和車(chē)輛跟蹤以及地理信息系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)：GPS、GIS等；

7.自動(dòng)控制和通訊調(diào)度系統(tǒng)：各種WCS、組態(tài)軟件等；

8.溫控和調(diào)節(jié)、消防和安防報(bào)警、通風(fēng)換氣、照明控制系統(tǒng)等等。

下面為您分享：物流和快遞的區(qū)別

運(yùn)的貨物的大小啊也不同

你看那密密麻麻的集裝箱，覺(jué)得寄幾個(gè)衣服啥的真的合適嗎？所以啊，小件就是要選快遞啊，小箱子配上個(gè)nice的快遞員才nice好嗎。

快遞公司主要運(yùn)送的是50kg一下的貨物，比如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等等，主要是小物件。物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、數(shù)目多的產(chǎn)品。

下面為您分享：專(zhuān)線(xiàn)物流常規(guī)業(yè)務(wù)

自營(yíng)業(yè)務(wù)

指專(zhuān)線(xiàn)物流公司只攬收起始點(diǎn)在線(xiàn)上的貨物，以便發(fā)揮自己的專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。如西安灰太狼貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，自營(yíng)到北京、上海等城市的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸，僅承接到相應(yīng)目的地的貨物，以便通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)和服務(wù)質(zhì)量展示專(zhuān)線(xiàn)優(yōu)勢(shì)。

轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)

如某專(zhuān)線(xiàn)公司承接到其他目的地的貨物，那么他們會(huì)把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運(yùn)輸，以便在增加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的同時(shí)，發(fā)揮熟悉的同行業(yè)貨運(yùn)公司的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢(shì)。

相比較而言，專(zhuān)線(xiàn)物流到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)少，非專(zhuān)線(xiàn)物流到達(dá)的區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多，前者價(jià)格比一般物流要便宜，抗風(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn)，后者價(jià)格相對(duì)高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力稍強(qiáng)。

一般的物流公司到全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)都有，主要是通過(guò)轉(zhuǎn)賣(mài)轉(zhuǎn)包方式經(jīng)營(yíng)。