?涂裝設(shè)備噴涂出現(xiàn)起泡的原因及處理方法

   原因：

       1.被涂物表面潮濕或有酸、鹽、咸等物質(zhì)。

       2.涂料和稀料中混有水份。

       3.被涂物表面過(guò)于粗糙，對(duì)涂料吸收量大，涂層太薄。

       4.現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境濕度大，大于90%，涂層極易發(fā)白失光。

       5.現(xiàn)場(chǎng)溫度太低，干燥太慢，水聚在表層造成失光。

       6.空壓機(jī)中的水份清除不凈，混入涂層中產(chǎn)生病變。

       7.稀釋劑用量過(guò)多。

  解決方法：

       1.清理好被涂物表面的雜質(zhì)。

       2.妥善保管好涂料，防止混入水份。

       3.注意打磨砂紙的粗細(xì)，保證被涂物一頁(yè)頁(yè)平整。

       4.調(diào)整室內(nèi)溫度或停止施工。

       5.施工環(huán)境溫度一般在10度以上。

       6.清除空壓機(jī)氣體中的水份，保養(yǎng)油水分離器。

       7.調(diào)整施工配比。

在涂裝過(guò)程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)

    根據(jù)涂料涂裝特性與對(duì)漆膜的要求，事先確定浸涂槽內(nèi)涂料的合適黏度，在浸漆過(guò)程中定期檢測(cè)并及時(shí)調(diào)整浸涂槽內(nèi)涂料黏度，黏度過(guò)低補(bǔ)充原漆，黏度過(guò)高可適當(dāng)被充稀釋劑。

     浸涂時(shí)適當(dāng)攪拌防止浸涂槽內(nèi)產(chǎn)生沉淀。添加新漆攪拌均勻后，需靜置一定時(shí)間，待氣泡消除后方可進(jìn)行浸漆作業(yè)。

     溫度對(duì)涂料黏度妨礙很大，應(yīng)根據(jù)作業(yè)環(huán)境溫度的變化，采取適當(dāng)?shù)募訜峄蚪禍卮胧?，將浸涂槽?nèi)涂料溫度控制在所要求的范圍之內(nèi)。避免被涂物入槽與出槽的速度過(guò)快，使浸涂槽內(nèi)涂料激烈運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生氣泡，妨礙漆膜質(zhì)量。按照輸送的產(chǎn)品系列輸送線大致可分為：皮帶流水線、鏈板線、插件線、懸掛線、倍數(shù)鏈線和滾筒流水線、倍數(shù)鏈流水線、板鏈線。不進(jìn)行浸漆時(shí)，浸涂槽應(yīng)加蓋，以免灰塵或其它污物混入槽內(nèi)污染涂料。

涂裝流水線的應(yīng)用特點(diǎn)

    涂裝流水線設(shè)備適用于工件表面的噴漆、噴塑處理，多用于單件或小批量工件的涂裝作業(yè)，配合懸掛輸送機(jī)、電軌小車、地面輸送機(jī)等運(yùn)送機(jī)械形成運(yùn)輸作業(yè)  

    工程工藝布置：1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件

 　2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷卻——下件　油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運(yùn)用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。被涂物的很大平面應(yīng)接是近垂直，其他的平面與水平呈10度-40度角，使余漆的涂裝面上能夠流暢地流盡。烘爐是涂裝生產(chǎn)線中的重要設(shè)備之一，它的溫度均勻性是保證涂層質(zhì)量的重要指標(biāo)。