高鐵螺栓的強(qiáng)度

全球高鐵經(jīng)歷50年發(fā)展，目前在建里程超2萬(wàn)公里，規(guī)劃里程超5萬(wàn)公里，未來(lái)十年平均年投資超萬(wàn)億。而發(fā)達(dá)國(guó)家具備經(jīng)濟(jì)、人口、運(yùn)輸需求，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及老舊基建更新大背景下，高鐵建設(shè)潮將越來(lái)越近。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長(zhǎng)螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長(zhǎng)、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵螺栓抗震的原理

那么這一切是真的嗎？其實(shí)，世界上沒(méi)有不松動(dòng)的螺絲，就像“永動(dòng)機(jī)”只存在于理論中一樣，所謂的“不松動(dòng)”的緊固件其實(shí)不過(guò)是具有較強(qiáng)的防松性能而已，緊固件安裝之后，在特定的使用環(huán)境下，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不必?fù)?dān)心緊固件會(huì)松動(dòng)。

在運(yùn)輸、保管及使用過(guò)程中應(yīng)輕裝輕卸，防止損傷螺紋，發(fā)現(xiàn)螺紋損傷嚴(yán)重或淋雨過(guò)的螺栓不應(yīng)使用。使用前盡可能不要開(kāi)箱，以免破壞包裝的密封性。開(kāi)箱取出部分螺栓后也應(yīng)原封包裝好，以免沾染灰塵和銹蝕。

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預(yù)埋件施工前，應(yīng)首先了解其型式、位置和數(shù)量，然后按標(biāo)準(zhǔn)要求制作并固定預(yù)埋件。預(yù)埋件的原材料應(yīng)確保合格，加工前必須檢查其合格證，進(jìn)行必要的力學(xué)性能試驗(yàn)及化學(xué)成分分析，同時(shí)觀感質(zhì)量必須合格，表面無(wú)明顯銹蝕現(xiàn)象。