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電梯防超越行程的保護

當轎廂的打板撞動碰輪時，由鋼絲繩傳動將刀閘斷開。

由于刀閘是串在主電路上，所以就將主電路斷開了。

在轎廂打板與碰輪脫離后，再由人工將刀閘復位。這種極限開關(guān)由于傳動比較復雜，在大提升高度時鋼絲繩不易張緊而易誤動作，目前只在一些舊電梯和低層站的貨梯中有使用。

強迫換速開關(guān)是防止越程的道關(guān)，一般設(shè)在端站正常換速開關(guān)之后。當開關(guān)撞動時，轎廂立即強制轉(zhuǎn)為低速運行。在速度比較高的電梯中，可設(shè)幾個強迫換速開關(guān)，分別用于短行程和長行程的強迫換速。

太原加裝電梯公司為大家分享：如何降低電梯的能耗呢？

1.選擇減小電梯機械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力;

2.電梯安裝合理運用對重和平衡重。驅(qū)動系統(tǒng)使用永磁同步無齒輪曳引機從永磁同步馬達工作原理可知其勵磁是由永磁鐵來實現(xiàn)的,不需要定子額外提供勵磁電流，因而電機的功率因數(shù),可以達高。

3.同時永磁同步馬達的轉(zhuǎn)子無電流通過，電梯安裝不存在轉(zhuǎn)子耗損問題，一般比異步電機降低耗損。由于沒有效率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動副，能耗進一步降低。在停站較少的群梯布置中，一個主機驅(qū)動兩個轎廂分別上下運行是一種節(jié)能的方案。

隨著人民生活水平的不斷提高，電梯數(shù)量快速增長，而與人民群眾生命安全相關(guān)的電梯安全問題也越來越引起群眾、媒體和各級政府的關(guān)注，成為輿論的焦點。針對目前住宅電梯事故頻發(fā)，矛盾尖銳的情況，國家質(zhì)檢總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局局長宋繼紅表示，造成電梯事故和故障發(fā)生的一個重要原因就是電梯的維護保養(yǎng)工作不到位，目前我國制造企業(yè)維保電梯的比例只有30%，而在維護行業(yè)中又存在壓價競爭等現(xiàn)象，這些因素都造成了電梯維保不到位，增加了電梯的安全隱患。

  宋繼紅介紹稱，從整體來看，我國近幾年來的電梯事故穩(wěn)中有降，安全形勢總體平穩(wěn)?！笆觊g，電梯數(shù)量增長了7倍多，而事故率相對指標下降了10倍多。我國目前電梯水平是8大類特種設(shè)備中較好的，與國外發(fā)達國家電梯安全水平基本相當?！?/span>