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發(fā)布時(shí)間:2020-11-12 00:02  

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隨車吊操作中要注意幾點(diǎn)


   1、鋼絲繩在運(yùn)用時(shí),應(yīng)防止銳角曲折.

  2、鋼絲繩邊不得燒焊,避免高溫電弧和焊渣灼傷鋼絲繩。留意檢查鋼絲繩能否磨損、斷絲、腐蝕、直徑變化以及其它物理、化學(xué)變化,并留意檢查繩端的固定情況。

  3、要保證吊鉤的防脫鉤安裝完好,吊鉤在運(yùn)用時(shí)應(yīng)防碰撞;要勤給各光滑點(diǎn)加油;值得留意的是,吊鉤缺陷不得補(bǔ)焊處置。

  4、隨車吊起重機(jī)作業(yè)時(shí),操作人員要認(rèn)真檢查制動(dòng)器的零部件能否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,能否卡塞,閘瓦間隙能否適宜,制動(dòng)倫外表能否良好,調(diào)整螺母能否緊固。

  5、理解起重貨物的大小,找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的間隔,依據(jù)間隔查看吊機(jī)起重才能參數(shù)。不能嚴(yán)重超載。

  6、吊機(jī)起重才能是固定的,吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕,工作半徑越小,起重的貨物越重。

  7、吊機(jī)的起嚴(yán)重小與底盤大小的接受才能,大梁是選越大的越好。






隨車吊底盤易損件消耗品按規(guī)定該換就換

 1、傳動(dòng)軸:萬向節(jié)叉十字軸座孔磨損擴(kuò)大及配合松動(dòng),滑動(dòng)叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒磨損松動(dòng),軸管變形彎曲,凸緣叉裂縫等。  2、萬向節(jié):十字軸軸徑磨損形成滾針溝槽,軸承鋼碗磨損使配合間隙超過規(guī)定值?! ?、轉(zhuǎn)向節(jié):主銷孔、指軸及軸承徑磨損,緊固螺紋損壞,指軸受沖擊負(fù)荷彎曲變形、產(chǎn)生疲勞裂紋等?! ?、輪轂:因未及時(shí)維護(hù)或鎖緊螺母松動(dòng)或缺少潤滑脂,使軸承早期損壞,車輪晃動(dòng)導(dǎo)致軸承孔座損傷松曠,影響隨車吊正常隨車吊運(yùn)行?! ?、離合器總成:從動(dòng)盤摩擦面片磨損、鋼片裂紋、面片鉚釘突出或面片被油脂污染,分離軸承套筒、分離叉、分離杠桿等零件摩擦工作面的磨損等?! ?、半軸:過載或因沖擊導(dǎo)致桿部斷裂、扭曲,花鍵磨損,安裝螺栓孔因螺栓松曠造成的磨損擴(kuò)大或裂紋等?! ?、變速器:齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點(diǎn)蝕、齒厚磨損減薄、齒輪內(nèi)磨損、間隙增大等。第四注意控制隨車吊輪胎溫度,當(dāng)發(fā)現(xiàn)隨車吊輪胎溫度很高時(shí),將隨車吊停放在蔭涼地方,等其溫度降低后在進(jìn)行作業(yè)等。






隨車吊輪胎使用能引起重視的幾點(diǎn)


1、胎壓超出*高值。如果氣壓過高,則使隨車自卸隨車吊身重量集中在胎面中心上,導(dǎo)致胎面中心快速磨耗,受外力沖擊時(shí),容易產(chǎn)生外傷甚至破。

2、胎壓不足。低壓使輪胎的接地面積不均勻,胎面或簾布層脫層、胎面溝槽及胎肩龜裂,簾線斷裂,胎肩部位快速磨耗,縮短輪胎的使用壽命;同時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)阻力、加大油耗,而且影響高壓多功能系列自隨車吊的操控,嚴(yán)重時(shí)甚至引發(fā)交通事故。

3、左右輪胎壓不一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過低時(shí),行車、剎車過程中隨車吊就會(huì)向這一側(cè)跑偏。

4、輪胎超負(fù)荷工作。根據(jù)實(shí)驗(yàn)證明:超負(fù)荷10%時(shí)輪胎壽命降低20%;超負(fù)荷30%時(shí)輪胎滾動(dòng)阻力將增加45%——60%,同時(shí)燃油消耗也會(huì)增加。

5、胎壓一成不變。通常在高速公路行駛時(shí),輪胎氣壓應(yīng)提高10%,從而提高行車的安全保障。冬季室外氣溫低,受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會(huì)降低,若不適當(dāng)?shù)卦黾犹?,不僅會(huì)增加油耗還會(huì)加速隨車吊輪胎的磨損。

6、不宜肉眼判斷胎壓。氣壓必須在輪胎冷卻時(shí)測(cè)量,而且測(cè)量后務(wù)必將氣門嘴帽蓋好。請(qǐng)養(yǎng)成經(jīng)常使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣,不要憑肉眼判斷。有時(shí)氣壓跑掉許多,隨車吊輪胎看上去卻并不太癟。所以每月應(yīng)至少檢查一次氣壓。






隨車吊的后支腿有什么作用


后液壓支腿的種類:目前市場(chǎng)上比較常見的后支腿有固定式、單腔液壓式、雙腔液壓式。一般情況下大品牌的吊機(jī)都是配備原廠的后支腿,原廠出品的質(zhì)量好,性能優(yōu)越。還有點(diǎn)就是后支腿也要跟吊機(jī)的噸位相配。后支腿一般應(yīng)用的場(chǎng)所有:吊運(yùn)場(chǎng)地凹凸不平或比較松軟的地面;吊運(yùn)過程中需要工作半徑回轉(zhuǎn)作業(yè);所吊裝的物品接近吊機(jī)的吊裝質(zhì)量;其它特殊場(chǎng)景作業(yè)。當(dāng)隨車吊變幅油缸1下降速度達(dá)到一定時(shí),控制油路壓力下降,致使2a處閥芯移動(dòng),回油通道變小,回油量變小,變幅油缸下降,速度減緩。

固定后支腿可以垂直升降,吊運(yùn)時(shí)支撐輔助;單腔液壓支腿可以左右伸展,能夠伸展到超過貨箱尺寸,左右伸展和垂直伸展,支撐力度更好;雙腔液壓式包含左右伸展和垂直升降功能,伸展寬度比單腔更大,支撐力度更強(qiáng)。