極東泵車(chē)配套輸送膠管

泵管由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車(chē)。目前我國(guó)混凝土輸送泵主要可分為S閥式與閘板閥式，S閥式混凝土泵屬于封閉系統(tǒng)，密封性好，輸送壓高，泵送高度高但對(duì)料的要求高，閘板閥式屬于開(kāi)放式系統(tǒng)，進(jìn)料容易，密封性相對(duì)低，輸送壓低，輸送高度低但對(duì)料的要求低。選定一種管材后，使用時(shí)應(yīng)確保將壓力維持在制造廠家推薦的壓力范圍之內(nèi)。

泵管按照使用范圍又分為車(chē)泵管和地泵管兩種，車(chē)泵管包括臂架管、采用鑄鋼鑄造而成。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

泵管是隨著混凝土輸送泵的出現(xiàn)而同時(shí)出現(xiàn)的一種新型的建筑工程配件產(chǎn)品，它的出現(xiàn)大大提高了建筑施工的效率，把從前需要用人工或吊車(chē)一桶桶或一斗斗的作業(yè)方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。

是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)混凝土泵管、耐磨泵管、車(chē)泵管、布料機(jī)、管卡、膠管、膠圈等產(chǎn)品。

泵管的管頭是經(jīng)過(guò)特殊加工的管接頭，通過(guò)焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過(guò)精鑄工藝加工而成的管卡來(lái)連接。

 匯金公司緊緊抓住人才為’一生產(chǎn)力的理念，不僅擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，同時(shí)還具備一批品德優(yōu)良、吃苦耐勞、真誠(chéng)服務(wù)的銷(xiāo)售及售后精英。公司以開(kāi)拓進(jìn)取、務(wù)實(shí)堅(jiān)持以科學(xué)技術(shù)為依托，在穩(wěn)定的質(zhì)量下擴(kuò)大規(guī)模，爭(zhēng)取近年內(nèi)把公司產(chǎn)品做成國(guó)內(nèi)泵管行業(yè)里品牌。

匯金公司緊緊抓住人才為’一生產(chǎn)力的理念，不僅擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，同時(shí)還具備一批品德優(yōu)良、吃苦耐勞、真誠(chéng)服務(wù)的銷(xiāo)售及售后精英。公司以開(kāi)拓進(jìn)取、務(wù)實(shí)堅(jiān)持以科學(xué)技術(shù)為依托，在穩(wěn)定的質(zhì)量下擴(kuò)大規(guī)模，爭(zhēng)取近年內(nèi)把公司產(chǎn)品做成國(guó)內(nèi)泵管行業(yè)里品牌。

同時(shí)泵管一般分為125和150兩種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號(hào)為外徑是Φ133的管道，高壓為外徑是Φ140的管道；公司以開(kāi)拓進(jìn)取、務(wù)實(shí)創(chuàng)新堅(jiān)持以科學(xué)技術(shù)為依托，在穩(wěn)定的質(zhì)量下擴(kuò)大規(guī)模，爭(zhēng)取近年內(nèi)把公司產(chǎn)品做成國(guó)內(nèi)泵管行業(yè)里知名品牌。150型的泵管的低壓型號(hào)為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經(jīng)過(guò)特殊加工的管接頭，通過(guò)焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過(guò)精鑄工藝加工而成的管卡來(lái)連接。 而且泵管按照使用范圍又分為拖泵管和地泵管兩種，拖泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

低壓軟管還具備以下的優(yōu)勢(shì)一、減少管道的安裝應(yīng)力。低壓軟管可以依據(jù)管子通徑以及現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來(lái)定，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達(dá)數(shù)百毫米。事實(shí)證明，它的量越大，那么內(nèi)應(yīng)力也就會(huì)顯得越高，這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應(yīng)力，就會(huì)成為一種隱患。匯金公司緊緊抓住人才為’一生產(chǎn)力的理念，不僅擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，同時(shí)還具備一批品德優(yōu)良、吃苦耐勞、真誠(chéng)服務(wù)的銷(xiāo)售及售后精英。