不同的停車系統(tǒng)，有著不同的停車環(huán)境，停車場(chǎng)系統(tǒng)的發(fā)展，也對(duì)車牌識(shí)別技術(shù)的要求越來(lái)越高，人們?cè)絹?lái)越強(qiáng)調(diào)個(gè)性化定制。很多車牌識(shí)別系統(tǒng)都不能有效的始應(yīng)停車場(chǎng)系統(tǒng)環(huán)境。出現(xiàn)水土不服的情況。

車牌識(shí)別的技術(shù)改革迫在眉睫，同時(shí)隨著我國(guó)人均收入水平的提高，汽車數(shù)量不斷增多，造成的一個(gè)交通道路管理也越來(lái)越困難，車牌識(shí)別系統(tǒng)在未來(lái)的發(fā)展既要在技術(shù)水平上有所革新，解決水土不服的情況，也要迎合市場(chǎng)需求，解決消費(fèi)者個(gè)性化定制的想法。

未來(lái)幾年，將會(huì)是停車場(chǎng)系統(tǒng)智能化自動(dòng)化改造的高潮時(shí)期，也將是城市交通智能化管理的轉(zhuǎn)變時(shí)期，車牌識(shí)別技術(shù)將會(huì)有更加廣泛的應(yīng)用，前景廣闊，在這種情況下，我們要掌握核心科技，跟隨車牌識(shí)別發(fā)展潮流，實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新和市場(chǎng)占領(lǐng)。

  車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)目前被大家認(rèn)為是較為方便管理和車輛通行較快的一套停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。由于它具有識(shí)別率高、通行快等優(yōu)點(diǎn)，受到了很多用戶的青睞。但是，由于之前車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)由于受到了現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的影響.在使用時(shí)受到了一些限制。不過(guò)現(xiàn)在隨著技術(shù)不斷地改進(jìn)，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的使用已經(jīng)完全克服環(huán)境因素的干擾，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)受到人們?nèi)绱说臍g迎，它的通行速度到底有多快呢？

      車牌識(shí)別技術(shù)主要是結(jié)合電子系統(tǒng)進(jìn)行不停車收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)識(shí)別車輛,進(jìn)出車輛通過(guò)道口不需要停車,這樣既實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi).在停車場(chǎng)管理中,車牌識(shí)別系統(tǒng)大大提高了車輛進(jìn)出的效率,成為無(wú)人值守的快速通道,無(wú)需取卡、不需要停車的進(jìn)出檢測(cè),已經(jīng)在改變進(jìn)出停車場(chǎng)的管理模式.

      現(xiàn)在許多的停車場(chǎng)都存在一些問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn),比如說(shuō)有些小區(qū)和大廈的停車場(chǎng),有一些人沒(méi)有經(jīng)過(guò) 大廈和小區(qū)管理部門的許可,自己擅自拷貝遙控器和磁卡從而進(jìn)入停車場(chǎng),這樣一來(lái),就給管理上造成了死角和漏洞,使大廈和小區(qū)在安全上存在一定的安全隱患, 而且還影響了住戶們的安全和生活質(zhì)量.

現(xiàn)在，無(wú)論是我們見(jiàn)到的小區(qū)、商場(chǎng)還是一些醫(yī)院、學(xué)校、政府單位等出入口，為了車輛進(jìn)出的方便，現(xiàn)在都相繼安裝了車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)，徹底改變了之前停車場(chǎng)的管理模式。

      1、車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)具有很強(qiáng)的適用性

      無(wú)論是小區(qū)、學(xué)校還是一些車流量大的停車場(chǎng)，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)都可以實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理。

      2、車牌識(shí)別系統(tǒng)近兩年在技術(shù)上已趨于成熟

      就目前車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)采用的全視頻車牌識(shí)別高清攝像機(jī)和快速道閘，同時(shí)帶有語(yǔ)音播報(bào)功能，車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)播報(bào)車輛車牌號(hào)，攝像機(jī)對(duì)車輛車牌號(hào)、車輛的車型、顏色以及車輛內(nèi)人物圖像的抓拍，記錄車輛信息。

      3、傳統(tǒng)的停車場(chǎng)普遍采用取票或者的模式

      收費(fèi)速度慢、效率低，常常造成停車場(chǎng)出入口處通行速度緩慢、車輛擁堵；采取或者取票的方式還需要停車場(chǎng)管理人員不斷地進(jìn)行對(duì)票箱卡片或者紙票進(jìn)行檢查，往往還會(huì)出現(xiàn)不吐卡的現(xiàn)象，另外，傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)繳費(fèi)方式單一，經(jīng)常存在一些收費(fèi)漏洞，嚴(yán)重影響了停車場(chǎng)的收益。

車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是電子計(jì)算機(jī)視頻圖象識(shí)別技術(shù)在識(shí)別中的一種運(yùn)用。車牌識(shí)別在高速路車輛管理方法中獲得廣泛運(yùn)用，電子器件收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(ETC)系統(tǒng)軟件中，也是融合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛的關(guān)鍵手段。 車牌識(shí)別技術(shù)規(guī)定可以將健身運(yùn)動(dòng)中的汽車牌照從繁雜背景圖中獲取并識(shí)別出去，根據(jù)車號(hào)牌獲取、圖像預(yù)處理、特征提取、車號(hào)牌空格符識(shí)別等技術(shù)，識(shí)別車輛型號(hào)、色調(diào)等信息內(nèi)容，現(xiàn)階段的技術(shù)水準(zhǔn)為英文字母和大數(shù)字的識(shí)別率可做到99.7%，中國(guó)漢字的識(shí)別率可做到99%。 在停車管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛的關(guān)鍵手段。在深圳基本建設(shè)的《停車庫(kù)(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)變成車輛識(shí)別的關(guān)鍵手段。